提問者：2014-06-25 00:00
為什么大眾的奧迪燒機(jī)油的問題很嚴(yán)重，而進(jìn)口的就不會有這種現(xiàn)象？？現(xiàn)在對這一問題解決的最好方案是什么？？
請搜索關(guān)鍵詞：奧迪 燒機(jī)油 大眾 燒機(jī)油寶馬 燒機(jī)油奔馳 燒機(jī)油豐田 燒機(jī)油本田 燒機(jī)油別克 燒機(jī)油福特 燒機(jī)油我說的順序，大概就是從搜索引擎中反饋的搜索結(jié)果排序 58車>>
回答者：2016-06-25 00:00
斯柯達(dá)所謂1.8T只是普通渦輪增壓,與那幾款引擎沒有關(guān)系。大眾有TSI、FSI、TFSI其中TFSI和FSI Turbo是一個東西。 簡單說,TSI和FSI(包括TFSI)并沒有關(guān)系,TSI是渦輪增壓和機(jī)械增壓裝在一臺
提問者：legendyfx2013-09-07
渦輪和發(fā)動機(jī)同壽命 這句話是純理論性的 實(shí)際上是不可能的 渦輪的壽命勢必要比發(fā)動機(jī)短一些 而TSI的不管是初期、中期 還是后期 的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 都是小排自吸的兩倍以上 越往后越高 國內(nèi)的TSI 是缸內(nèi)直噴 廢
提問者：rpzgl2013-09-06
樓上開什么玩笑，誰說EA211滿街跑?這款發(fā)動機(jī)還是去年才開始搭載在新捷達(dá)、新桑塔納等車型上。EA211其實(shí)是一款非常不厚道的發(fā)動機(jī)，降低了制造成本，卻提高了消費(fèi)者的保養(yǎng)成本，國外的EA211被精簡后才來國產(chǎn)，也只有大眾
提問者：Ebil8p1s2014-09-26
這次途觀采用的1.8T和2.0T的發(fā)動機(jī)都是采用TSI的渦輪增壓發(fā)動機(jī)！ 1.8TSI的和邁騰是一樣的，都是引進(jìn)國外的技術(shù)，在根據(jù)國內(nèi)的情況做過改動！和進(jìn)口的TSI發(fā)動機(jī)相比最大的區(qū)別就在于取消了TSI中的“S”.S指
提問者：2013-04-16
我的也出現(xiàn)一樣的情況
提問者：wangensh2014-06-24
大眾這個EA8888渦輪增壓發(fā)動機(jī)最容易出現(xiàn)燒機(jī)油，燃燒不完全等問題， 之前想買途觀的，朋友都說有這些問題，后來親眼看到一輛邁騰加速冒黑煙，我放棄了。
提問者：zhang161202013-03-20
