提問者：rpzgl2013-09-06 00:00
我最近看上了大眾的朗逸和速騰，想入手TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG的版本，網(wǎng)上有人說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后期維護(hù)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的貴，但是一篇《渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的6大謊言》說現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命(我想是因?yàn)椴捎昧穗p增壓技術(shù))，所以當(dāng)我知道國產(chǎn)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)不是雙
渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命 這句話是純理論性的 實(shí)際上是不可能的 渦輪的壽命勢(shì)必要比發(fā)動(dòng)機(jī)短一些 而TSI的不管是初期、中期 還是后期 的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 都是小排自吸的兩倍以上 越往后越高 國內(nèi)的TSI 是缸內(nèi)直噴 廢氣增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 不是復(fù)合型增壓 國內(nèi)的TSI 動(dòng)力集中在1800-3500 就是中段 這個(gè)區(qū)間的油耗較大 動(dòng)力性也好 比如市區(qū)開車 首先速度起不來 跑跑停停達(dá)不到增壓轉(zhuǎn)速 就換擋了 所以增壓是擺設(shè) 高速行駛 需要加速超車時(shí) 超過3500轉(zhuǎn)后 車就沒多大動(dòng)力了 小排實(shí)用性不強(qiáng) 壽命 一般在10年以上 但增壓車需要而外的養(yǎng)護(hù)
回答者：碧咸654082172016-09-06 00:00
請(qǐng)搜索關(guān)鍵詞：奧迪 燒機(jī)油 大眾 燒機(jī)油寶馬 燒機(jī)油奔馳 燒機(jī)油豐田 燒機(jī)油本田 燒機(jī)油別克 燒機(jī)油福特 燒機(jī)油我說的順序，大概就是從搜索引擎中反饋的搜索結(jié)果排序 58車>>
提問者：2014-06-25
大眾朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)主要有兩種，一種是多點(diǎn)電噴，另一種是缸內(nèi)直噴。 第一種多點(diǎn)電噴主要用于1.6和2.0型朗逸汽車，這是比較老，但是技術(shù)成熟，在汽車市場占主流地位的發(fā)動(dòng)機(jī)。另一種缸內(nèi)直噴主要用于1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直
提問者：axmro82013-03-08
樓上開什么玩笑，誰說EA211滿街跑?這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是去年才開始搭載在新捷達(dá)、新桑塔納等車型上。EA211其實(shí)是一款非常不厚道的發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了制造成本，卻提高了消費(fèi)者的保養(yǎng)成本，國外的EA211被精簡后才來國產(chǎn)，也只有大眾
提問者：Ebil8p1s2014-09-26
呵呵 每個(gè)車的故障 不一樣 出現(xiàn)的現(xiàn)象也有很類似的 德系車對(duì)油品要求也最嚴(yán)格 你這個(gè)問題 還是不要急于去 4S店 完全可以把加上的93號(hào)油 跑完 再加的時(shí)候換上 97 號(hào)的 試試 換完油再不好 就可以去找4S店
提問者：yuinqoi12013-04-19
這次途觀采用的1.8T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)！ 1.8TSI的和邁騰是一樣的，都是引進(jìn)國外的技術(shù)，在根據(jù)國內(nèi)的情況做過改動(dòng)！和進(jìn)口的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比最大的區(qū)別就在于取消了TSI中的“S”.S指
提問者：2013-04-16
大眾這個(gè)EA8888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最容易出現(xiàn)燒機(jī)油，燃燒不完全等問題， 之前想買途觀的，朋友都說有這些問題，后來親眼看到一輛邁騰加速冒黑煙，我放棄了。
提問者：zhang161202013-03-20
