提問者:beckyfangcat2013-03-18 00:00
大眾Scirocco尚酷轎跑車搭載了1.4TSI 雙增壓發(fā)動機與2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機,與其相匹配的分別是大眾7檔DSG和6檔DSG變速箱.請問,寶來1.4TSI和朗逸1.4TSI和這個發(fā)動機是一回事嗎??
中國區(qū)銷售的TSI被“閹割”了機械增壓和分層噴射的技術,因為燃油質量不達標……所有中國區(qū)的TSI本質都是TFSI
回答者:43bmltfl2016-03-18 00:00
樓上開什么玩笑,誰說EA211滿街跑?這款發(fā)動機還是去年才開始搭載在新捷達、新桑塔納等車型上。EA211其實是一款非常不厚道的發(fā)動機,降低了制造成本,卻提高了消費者的保養(yǎng)成本,國外的EA211被精簡后才來國產,也只有大眾
提問者:Ebil8p1s2014-09-26
渦輪和發(fā)動機同壽命 這句話是純理論性的 實際上是不可能的 渦輪的壽命勢必要比發(fā)動機短一些 而TSI的不管是初期、中期 還是后期 的養(yǎng)護費用 都是小排自吸的兩倍以上 越往后越高 國內的TSI 是缸內直噴 廢
提問者:rpzgl2013-09-06
這次途觀采用的1.8T和2.0T的發(fā)動機都是采用TSI的渦輪增壓發(fā)動機! 1.8TSI的和邁騰是一樣的,都是引進國外的技術,在根據國內的情況做過改動!和進口的TSI發(fā)動機相比最大的區(qū)別就在于取消了TSI中的“S”.S指
提問者:2013-04-16
我的也出現一樣的情況
提問者:wangensh2014-06-24
大眾朗逸發(fā)動機主要有兩種,一種是多點電噴,另一種是缸內直噴。 第一種多點電噴主要用于1.6和2.0型朗逸汽車,這是比較老,但是技術成熟,在汽車市場占主流地位的發(fā)動機。另一種缸內直噴主要用于1.4T渦輪增壓發(fā)動機,缸內直
提問者:axmro82013-03-08
斯柯達所謂1.8T只是普通渦輪增壓,與那幾款引擎沒有關系。大眾有TSI、FSI、TFSI其中TFSI和FSI Turbo是一個東西。 簡單說,TSI和FSI(包括TFSI)并沒有關系,TSI是渦輪增壓和機械增壓裝在一臺
提問者:legendyfx2013-09-07