提問者：Ckevs2013-09-11 00:00
一種情況是，助力系統(tǒng)采用電子助力形式，在原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤對(duì)助力系統(tǒng)負(fù)荷極大，容易使方向機(jī)高溫而保護(hù)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，等散熱以后又能恢復(fù)，所以這是正�，F(xiàn)象。 另一種情況是，一般的車輛在熄火后，方向盤會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到，一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車輛后，方向盤也就自然解鎖了。但是，有時(shí)停車時(shí)方向盤擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)情況。這時(shí)，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。提醒:在停車時(shí)，盡量將方向盤回正。
回答者：lszab2016-09-11 00:00
【最滿意的一點(diǎn)】外觀吧 大燈的就是我的最愛不能自拔 后備箱開關(guān) 內(nèi)飾也是漂亮 【動(dòng)力】別人說1.4AT好肉，對(duì)我這種新手 學(xué)習(xí)車是最好的選擇吧 1.4AT開空調(diào)真心不肉 動(dòng)力好足，可以別人都開2.0以上的吧 一開1.4就
提問者：cpz1022852013-12-15
10萬公里活塞環(huán)不至于磨損至燒機(jī)油狀態(tài)，十有八九是氣門油封問題，尤其是進(jìn)氣門，氣門油封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)的真空作用將機(jī)油從進(jìn)氣門油封吸入氣缸燃燒掉，涼車時(shí)機(jī)油粘度較大，不容易被吸入燃燒，熱車才反映出來。 建議換
提問者：guiygbi23202013-03-01
無論多久車齡當(dāng)然是藍(lán)殼了，各種相關(guān)參數(shù)都比黃殼好特別是低溫啟動(dòng)保護(hù)。低溫啟動(dòng)傷車是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾�，附著力和流�?dòng)性變差。此時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)
提問者：sdzfud7785452014-08-17
EPC是發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng),一般大眾品牌車亮的話，最有可能的是節(jié)氣門臟了，不過其他方面也是有可能的，比如說關(guān)乎行車安全的電氣設(shè)備故障，油的質(zhì)量太差都會(huì)導(dǎo)致EPC燈亮 58車問答平臺(tái)
提問者：nan65002013-10-13
發(fā)動(dòng)機(jī)固然重要，其他配置也十分重要，打比方吧，同一款CPU放在不同的電腦上，跑游戲的速度肯定不一樣，自己想吧。
提問者：jenky12013-07-18
機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1.機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。 2.無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得
提問者：rioov2013-06-11
