提問者：guiygbi23202013-03-01 00:00
10萬公里活塞環(huán)不至于磨損至燒機(jī)油狀態(tài)，十有八九是氣門油封問題，尤其是進(jìn)氣門，氣門油封不好，發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程時的真空作用將機(jī)油從進(jìn)氣門油封吸入氣缸燃燒掉，涼車時機(jī)油粘度較大，不容易被吸入燃燒，熱車才反映出來。 建議換氣門油封。 還有檢查曲軸箱通風(fēng)管是否堵塞，如果堵塞會導(dǎo)致曲軸箱壓力過高而竄到燃燒室。 還有千萬別相信那些添加劑、這個油、那個精的，都是騙人的，尤其是往機(jī)油里加的，它會加劇活塞環(huán)與活塞槽之間的異物，使活塞換失去張力卡死而不密封。
回答者：puihr9a6psc02016-03-01 00:00
建議不要買日本和韓國的車，日本車雖然相對省油一些，但是安全性能不好，而且在出車禍以后修理費(fèi)用要高于德國車，而韓國車的品質(zhì)比較差，而且也沒什么高新技術(shù)可言，所以建議還是買POLO，如果撇開駕駛習(xí)慣不談的話我建議買MT
提問者：zhilong72072014-11-17
無論多久車齡當(dāng)然是藍(lán)殼了，各種相關(guān)參數(shù)都比黃殼好特別是低溫啟動保護(hù)。低溫啟動傷車是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護(hù)；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾�，附著力和流動性變差。此時，啟動發(fā)動
提問者：sdzfud7785452014-08-17
檢查一下配氣正時是否正確。匹配一下節(jié)氣門。不行更換節(jié)氣門試一下。
提問者：menghuan07072013-07-12
說明EPS系統(tǒng)壞了，這就是一個個電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，上4S保修吧
提問者：2013-07-06
機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 1.機(jī)械式的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。 2.無論車是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得
提問者：rioov2013-06-11
發(fā)動機(jī)固然重要，其他配置也十分重要，打比方吧，同一款CPU放在不同的電腦上，跑游戲的速度肯定不一樣，自己想吧。
提問者：jenky12013-07-18
