提問者:用hu名真很麻煩2013-05-28 00:00
你好! 一、空調(diào)制熱: 空調(diào)制熱時(shí),氣體氟利昂被壓縮機(jī)加壓,成為高溫高壓氣體,進(jìn)入室內(nèi)機(jī)的換熱器(此時(shí)為冷凝器),冷凝液化放熱,成為液體,同時(shí)將室內(nèi)空氣加熱,從而達(dá)到提高室內(nèi)溫度的目的。液體氟利昂經(jīng)節(jié)流裝置減壓,進(jìn)入室外機(jī)的換熱器(此時(shí)為蒸發(fā)器),蒸發(fā)氣化吸熱,成為氣體,同時(shí)吸取室外空氣的熱量(室外空氣變得更冷)。成為氣體的氟利昂再次進(jìn)入壓縮機(jī)開始下一個(gè)循環(huán)。 二、空調(diào)制冷: 空調(diào)制冷時(shí),氣體氟利昂被壓縮機(jī)加壓,成為高溫高壓氣體,進(jìn)入室外機(jī)的換熱器(此時(shí)為冷凝器),冷凝液化放熱,成為液體,同時(shí)熱量向大氣釋放。液體氟利昂經(jīng)節(jié)流裝置減壓,進(jìn)入室內(nèi)機(jī)的換熱器(此時(shí)為蒸發(fā)器),蒸發(fā)氣化吸熱,成為氣體,同時(shí)吸取室內(nèi)空氣的熱量,從而達(dá)到降低室內(nèi)溫度的目的。成為氣體的氟利昂再次進(jìn)入壓縮機(jī)開始下一個(gè)循環(huán)。 通過以上氟利昂的液化和氣化的過程,熱量在蒸發(fā)器處吸取,轉(zhuǎn)移到冷凝器處釋放,從而實(shí)現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移,達(dá)到制熱、制冷的目的。
回答者:zisss2016-05-28 00:00
1300km,我的灰色自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型馬自達(dá)5缺點(diǎn)總結(jié): 缺點(diǎn): 1、在駕駛座上看不到車頭,對(duì)車不熟悉的對(duì)前面的距離判斷不準(zhǔn)確! 2、沒倒車?yán)走_(dá),從后視鏡和車內(nèi)看后面的時(shí)候沒把握。 3、評(píng)測(cè)報(bào)告都說M5的隔音不錯(cuò),可我
提問者:懿_松2015-03-12
感謝您對(duì)美的空調(diào)的關(guān)注與支持! 您好!制熱運(yùn)行時(shí),電輔熱功能默認(rèn)開啟。一般來說制熱時(shí)開啟電輔熱效果更好。如果空調(diào)制熱達(dá)到一定效果可關(guān)閉電輔熱以達(dá)到省電的目的。如仍有疑問、歡迎向美的企業(yè)知道提問;在此祝您工作順利、生活愉快
提問者:Baby小拽2016-09-15
我的也是1.5P的,7月買的,臥室只有12平米,開機(jī)到現(xiàn)在快3個(gè)小時(shí)了,室溫一直上不去,室外零下5度,室內(nèi)最多也就10度。坑爹的格力變頻空調(diào)
提問者:xiyling21l2013-09-06
1.按遙控器上的模式鍵,選擇帶太陽的圖標(biāo)就是制熱。2空調(diào)制熱會(huì)利用到氟利昂這種氣體,氟利昂有著冷凝液化放熱,蒸發(fā)氣化吸熱的特性。3.空調(diào)制熱時(shí),壓縮機(jī)會(huì)對(duì)氣體氟利昂加壓,使其成為高溫高壓氣體,再經(jīng)過室內(nèi)機(jī)的換熱器進(jìn)行冷凝
提問者:zqj21337812013-02-24
空調(diào)如果帶輔助電加熱的,在同樣的工作狀態(tài)下,制熱耗電! ∫?yàn)榭照{(diào)制冷和制熱的輸入功率基本是一樣的,都是壓縮機(jī)在工作。但是空調(diào)在制熱的時(shí)候,內(nèi)機(jī)的電輔助加熱絲也會(huì)工作。所以制熱比制冷耗電。
提問者:uspcr2013-04-04
你好! 空調(diào)制熱的時(shí)候內(nèi)機(jī)是不能馬上出風(fēng)的,需要等3~5分鐘的時(shí)間、外機(jī)工作后才能出風(fēng),這個(gè)叫預(yù)熱、也叫防冷風(fēng)。 如果很長(zhǎng)的時(shí)間都不出風(fēng)的話,你可以先清洗一下內(nèi)機(jī)的過濾網(wǎng)和外機(jī)的冷凝器,如始終不
提問者:cacaccao2013-10-26