提問者：用hu名真很麻煩2013-05-28 00:00
你好！ 一、空調(diào)制熱： 空調(diào)制熱時(shí)，氣體氟利昂被壓縮機(jī)加壓，成為高溫高壓氣體，進(jìn)入室內(nèi)機(jī)的換熱器（此時(shí)為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時(shí)將室內(nèi)空氣加熱，從而達(dá)到提高室內(nèi)溫度的目的。液體氟利昂經(jīng)節(jié)流裝置減壓，進(jìn)入室外機(jī)的換熱器（此時(shí)為蒸發(fā)器），蒸發(fā)氣化吸熱，成為氣體，同時(shí)吸取室外空氣的熱量（室外空氣變得更冷）。成為氣體的氟利昂再次進(jìn)入壓縮機(jī)開始下一個(gè)循環(huán)。 二、空調(diào)制冷： 空調(diào)制冷時(shí)，氣體氟利昂被壓縮機(jī)加壓，成為高溫高壓氣體，進(jìn)入室外機(jī)的換熱器（此時(shí)為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時(shí)熱量向大氣釋放。液體氟利昂經(jīng)節(jié)流裝置減壓，進(jìn)入室內(nèi)機(jī)的換熱器（此時(shí)為蒸發(fā)器），蒸發(fā)氣化吸熱，成為氣體，同時(shí)吸取室內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到降低室內(nèi)溫度的目的。成為氣體的氟利昂再次進(jìn)入壓縮機(jī)開始下一個(gè)循環(huán)。 通過以上氟利昂的液化和氣化的過程，熱量在蒸發(fā)器處吸取，轉(zhuǎn)移到冷凝器處釋放，從而實(shí)現(xiàn)熱量的轉(zhuǎn)移，達(dá)到制熱、制冷的目的。
回答者：zisss2016-05-28 00:00
1300km，我的灰色自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型馬自達(dá)5缺點(diǎn)總結(jié)： 缺點(diǎn)： 1、在駕駛座上看不到車頭，對(duì)車不熟悉的對(duì)前面的距離判斷不準(zhǔn)確�！ �2、沒倒車?yán)走_(dá)，從后視鏡和車內(nèi)看后面的時(shí)候沒把握。 3、評(píng)測(cè)報(bào)告都說M5的隔音不錯(cuò)，可我
提問者：懿_松2015-03-12
感謝您對(duì)美的空調(diào)的關(guān)注與支持！ 您好！制熱運(yùn)行時(shí)，電輔熱功能默認(rèn)開啟。一般來說制熱時(shí)開啟電輔熱效果更好。如果空調(diào)制熱達(dá)到一定效果可關(guān)閉電輔熱以達(dá)到省電的目的。如仍有疑問、歡迎向美的企業(yè)知道提問；在此祝您工作順利、生活愉快
提問者：Baby小拽2016-09-15
我的也是1.5P的，7月買的，臥室只有12平米，開機(jī)到現(xiàn)在快3個(gè)小時(shí)了，室溫一直上不去，室外零下5度，室內(nèi)最多也就10度。坑爹的格力變頻空調(diào)
提問者：xiyling21l2013-09-06
1.按遙控器上的模式鍵，選擇帶太陽的圖標(biāo)就是制熱。2空調(diào)制熱會(huì)利用到氟利昂這種氣體，氟利昂有著冷凝液化放熱，蒸發(fā)氣化吸熱的特性。3.空調(diào)制熱時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)對(duì)氣體氟利昂加壓，使其成為高溫高壓氣體，再經(jīng)過室內(nèi)機(jī)的換熱器進(jìn)行冷凝
提問者：zqj21337812013-02-24
空調(diào)如果帶輔助電加熱的，在同樣的工作狀態(tài)下，制熱耗電�！ ∫�?yàn)榭照{(diào)制冷和制熱的輸入功率基本是一樣的，都是壓縮機(jī)在工作。但是空調(diào)在制熱的時(shí)候，內(nèi)機(jī)的電輔助加熱絲也會(huì)工作。所以制熱比制冷耗電。
提問者：uspcr2013-04-04
你好！ 空調(diào)制熱的時(shí)候內(nèi)機(jī)是不能馬上出風(fēng)的，需要等3~5分鐘的時(shí)間、外機(jī)工作后才能出風(fēng)，這個(gè)叫預(yù)熱、也叫防冷風(fēng)。 如果很長(zhǎng)的時(shí)間都不出風(fēng)的話，你可以先清洗一下內(nèi)機(jī)的過濾網(wǎng)和外機(jī)的冷凝器，如始終不
提問者：cacaccao2013-10-26
