提問者：guiyviz05722014-04-18 00:00
據(jù)比亞迪官網(wǎng)介紹 前臉造型:作為比亞迪全新一代DM雙模電動(dòng)車，秦的外形以“科幻”前衛(wèi)為特點(diǎn)。大“U”形勾勒出的前臉主特征，藍(lán)色裝飾條突顯了秦新能源車的身份;大燈、格柵也呈“U”字布局，使前臉頗顯凌厲;霧燈外圍鑲嵌的“C”形亮飾件與大“U”字呼應(yīng)，頗為搶眼。 外觀造型:尾部設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠棱角分明，風(fēng)格硬朗，左右“C”字形后組合大燈采用連通式設(shè)計(jì)，橫貫整個(gè)車尾，“U”形特征與前臉主特征相呼應(yīng)�？臻g方面，秦的車身尺寸為長(zhǎng)4740mm/寬1765mm/高1490mm，軸距達(dá)到了2660mm。 車身尺寸:作為比亞迪在全新平臺(tái)上開發(fā)的插電式混合動(dòng)力車，在110kW電機(jī)和1.5TID發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)下，秦的最大功率和最大扭矩達(dá)到223kW和440N·m，最高時(shí)速可達(dá)185km/h，0到百公里加速時(shí)間僅為5.9秒。 尾部造型:同時(shí)，秦采用高電壓、高轉(zhuǎn)速電機(jī)及BYD高密度、高電容比最新動(dòng)力電池單元，驅(qū)動(dòng)效率比DMⅠ代提升了7%，電池重量比F3DM減輕一半。相比F3DM16度電能跑60公里，秦10度電即可達(dá)到50公里。據(jù)悉，秦的百公里綜合費(fèi)用折算僅16元，相當(dāng)于2升油的費(fèi)用。 動(dòng)力配備:秦的充電口設(shè)計(jì)在后行李箱蓋上，通過主駕門板上的按鍵電動(dòng)解鎖充電口蓋實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟;購(gòu)車將隨車配送一個(gè)充電包，只要接上220V家用電源就可使用，5小時(shí)即可充滿電。 比亞迪DMⅡ代動(dòng)力系統(tǒng):除了插電式混合動(dòng)力技術(shù)外，秦在電子配置方面配備了車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)i、i機(jī)器人、主駕位置記憶系統(tǒng)等智能配置。據(jù)悉，i采用Telematics、“云”等技術(shù)，提供24小時(shí)全方位資訊服務(wù)，并可實(shí)現(xiàn)人車救援、車輛定位、云服務(wù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、i聊天等功能。秦的儀表臺(tái)內(nèi)還隱藏有一個(gè)i機(jī)器人，車輛上電時(shí)會(huì)自動(dòng)升起，可以通過表情、動(dòng)作以及語言與用戶交流，實(shí)現(xiàn)人車對(duì)話。 據(jù)悉，“秦”是比亞迪在全新平臺(tái)上開發(fā)的一款全新雙模電動(dòng)車，外形和比亞迪現(xiàn)有車型風(fēng)格差異頗大�？赡苁菫榱送怀鲂履茉窜嚨目萍几�，“秦”的外形前衛(wèi)，甚至有些概念車的感覺。 此外，比亞迪方面還透露，“秦”的預(yù)售價(jià)為20萬元左右，電子配置將比去年上市的純電動(dòng)車e6先行者更智能，如搭載智能化、信息化、電子化的車載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)--i，采用目前行業(yè)領(lǐng)先的Telematics、云等技術(shù)，為行車安全提供更完備的保障、在3G時(shí)代提高用車效率、通過四網(wǎng)融合延伸娛樂平臺(tái)、開啟無限的信息空間。
回答者：sdfkdjskab742016-04-18 00:00
是的。所謂新能源汽車，就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增
提問者：yporph2014-08-14
比亞迪S62014款1.5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡(jiǎn)單來看兩車動(dòng)力總成比較相似技術(shù)與調(diào)教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗(yàn) 2014款S6 1.
提問者：ytmt672014-05-21
渦輪沒有什么啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的 混動(dòng)的時(shí)候 1.5T的渦輪早就工作了
提問者：wwd3900751262014-08-19
磨合主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以發(fā)動(dòng)機(jī)為主�；钊蜌飧妆谑腔瑒�(dòng)摩擦，工作狀態(tài)是高溫高壓，磨合目的是使摩擦力較小且不發(fā)生漏氣、配合順暢。變速箱內(nèi)是一大組齒輪，相互齒合處也需要磨磨，但比發(fā)動(dòng)機(jī)容易多了。電機(jī)和車輪之間是唯一齒
提問者：帥姣和大p2015-01-11
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：ygtm70022016-12-16
領(lǐng)先其他國(guó)產(chǎn)數(shù)十年- -如果是雙�；靹�(dòng)的話我還支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大車廠共享的技術(shù) 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會(huì)推1.5T的 長(zhǎng)城1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長(zhǎng)安
提問者：ayms64522013-03-01
