提問者：anfenyixia12015-11-17 00:00
首先得說明，發(fā)動機燒機油并不能絕對地說是發(fā)動機故障。發(fā)動機內(nèi)的機油本身是有一個正常損耗的，氣缸內(nèi)有那么劇烈的燃燒，一小部分機油燃燒很正常，國家也有出臺機油損耗的標準：每千公里機油消耗0.3L。在這一標準限定值內(nèi)就屬于正常，不列為發(fā)動機故障。 發(fā)動機燒機油最明顯的故障現(xiàn)象是：排氣管冒藍煙。 發(fā)動機燒機油的危害 1、發(fā)動機內(nèi)部大量生成積碳，更容易產(chǎn)生爆震。嚴重的活塞環(huán)卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會使發(fā)動機報廢。 2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用來減少尾氣污染物排放的，過量的廢氣會使三元催化器堵塞失效，不僅嚴重影響發(fā)動機動力性能，更換起來費用也很高。 3、排放超標，污染環(huán)境。 發(fā)動機燒機油的可能原因及處理辦法 1、活塞環(huán)故障。比如活塞環(huán)錯位、損壞，更換活塞環(huán)，需要拆卸發(fā)動機。 2、氣門油封漏油。機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封。 3、氣缸墊燒蝕。機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內(nèi)，更換發(fā)動機汽缸墊。 4、油水分離器故障。油水分離器是用來分離曲軸箱內(nèi)機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器。 預防燒機油的措施 1、機油不可加多。切記，機油過多，機油壓力就會變大，也就增加了機油滲入氣缸的幾率。 2、避免長時間的急加速、高轉(zhuǎn)速行駛。過度使用發(fā)動機會使得氣缸內(nèi)潤滑油油膜斷裂，活塞潤滑不良形成干磨，從而出現(xiàn)磨損燒機油。 3、高公里數(shù)的車子最好選擇黏度較高的機油。尤其是上了十萬公里的車，較粘稠的機油能夠增加活塞與氣缸壁之間的密封性。 4、定期查看油尺。養(yǎng)成一個良好的檢車習慣，定期查看機油，不要過度依賴于機油報警燈，等機油報警燈亮起說不準已經(jīng)遲了。 5、定期更換機油。根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換機油，勤保養(yǎng)，是最有效的預防措施。
回答者：ben3802340682016-11-17 00:00
打給原車主是不會的，這個基本沒得保修了�，F(xiàn)在國產(chǎn)4S基本只要你到外面保養(yǎng)過了就不給保修了。
提問者：絳紅玫瑰2016-01-25
做百度知道任務：請采納，謝謝�。�！不管什么油，只要抗磨性好就可以了；柴油汽油通用，提速快，不燒機油，抗磨修復；十萬元以下的車，用礦物油 SJ/CF 15W/40；10萬-20萬元的車，用半合成的機油 SL/CF
提問者：rdetsf402c0e2015-09-22
只要是帶T的車，都會燒機油，但是會在一定范圍內(nèi)，超出了范圍就不正常了
提問者：urugv2013-09-12
原因分析及解決辦法：1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油�！ �3、機油稀或因發(fā)
提問者：luuky298642016-05-24
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
提問者：leisure_qqq2015-12-27
第一，可能是因為水溫控制的不好，一般在溫度較低的情況下，它的水溫傳感器就不能影響發(fā)電機將風扇啟動，因此也就會影響到汽車冷卻風扇的轉(zhuǎn)動。第二，風速大小的調(diào)節(jié)需要依靠變壓器來進行，所以當變壓器內(nèi)部的電流較小或者是內(nèi)部出現(xiàn)故障
提問者：HB美甲店真垃圾2016-12-02
