提問者：wuxuegao2013-04-29 00:00
轉(zhuǎn)子發(fā)動機又稱為米勒循環(huán)發(fā)動機。它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動來控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動機的直線運動迥然不同. 這種發(fā)動機由德國人菲加士·汪克爾發(fā)明，在總結(jié)前人的研究成果的基礎(chǔ)上，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問題，研制成功第一臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機。一般發(fā)動機是往復(fù)運動式發(fā)動機，工作時活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動，為了把活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，必須使用曲柄連桿機構(gòu)。轉(zhuǎn)子發(fā)動機則不同，它直接將可燃?xì)獾娜紵蛎浟D(zhuǎn)化為驅(qū)動扭矩。與往復(fù)式發(fā)動機相比，轉(zhuǎn)子發(fā)動機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動機尺寸較小，重量較輕，而且振動和噪聲較低，具有較大優(yōu)勢。 轉(zhuǎn)子發(fā)動機的運動特點是三角轉(zhuǎn)子的中心繞輸出軸中心公轉(zhuǎn)的同時，三角轉(zhuǎn)子本身又繞其中心自轉(zhuǎn)。在三角轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，以三角轉(zhuǎn)子中心為中心的內(nèi)齒圈與以輸出軸中心為中心的齒輪嚙合，齒輪固定在缸體上不轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒圈與齒輪的齒數(shù)之比為3比2。上述運動關(guān)系使得三角轉(zhuǎn)子頂點的運動軌跡（即汽缸壁的形狀）似“8”字形。三角轉(zhuǎn)子把汽缸分成三個獨立空間，三個空間各自先后完成進氣、壓縮、做功和排氣，三角轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)一周，發(fā)動機點火做功三次。由于以上運動關(guān)系，輸出軸的轉(zhuǎn)速是轉(zhuǎn)子自轉(zhuǎn)速度的3倍，這與往復(fù)運動式發(fā)動機的活塞與曲軸１：１的運動關(guān)系完全不同。
回答者：400dcrkssh2016-04-29 00:00
有關(guān)系，機油加多了會增加粘滯度，使發(fā)動機效率下降，并且可能產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象。如果只超過一點點，一般也問題不大。如果超過太多，最好抽掉一點�！ ∵x擇機油方法： 1、手捻法：將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤
提問者：cnnbg355202013-10-14
看看是不是機油加多了，機油最好不要到達上限，多了反而沒有力
提問者：別JB搶我名字2016-02-01
我的意思是我當(dāng)事沒有下來看 開回家放在那里才發(fā)現(xiàn)漏油 我當(dāng)事開的時候沒感覺有啥異常現(xiàn)象一切都好 車和平常開是一樣的 我去4S店看了下 就是碰了小口子一直在漏油放了一個晚上還在漏油 4S的說看看修好了會不會出現(xiàn)啥大問題 我
提問者：zxcfs21221q2013-03-13
機油加多了容易燒機油，加少了燒發(fā)動機 變速箱油多了，車子沒力，加速不好，加少了潤滑不好 剎車油多了剎時益出，少了剎車沒力嚴(yán)重時沒剎力， 助力油多了也會益出，少了轉(zhuǎn)向沉，且轉(zhuǎn)向油易行成氣泡
提問者：qq5948971502013-06-28
注意機油量，新加的機油如果偏多就會造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高，跑一段再看，節(jié)氣門臟的話直接影響怠速油耗高低，空氣濾芯賭賽也會引起進氣不暢 58車>>
提問者：2013-08-04
機油加多了，你的車應(yīng)該加2.5L到3L,我的軒逸也是，首保后無力，然后去外面放了點機油就好了
提問者：chengshuai0012014-05-13
