提問(wèn)者：manman90002014-08-22 00:00
速騰也就是6代捷達(dá)，和寶來(lái)捷達(dá)是一個(gè)系列的，類(lèi)似桑塔納帕薩特邁騰。 不過(guò)一汽大眾做工是無(wú)可挑剔的，就是保養(yǎng)可稍貴。 大眾的車(chē)講究的就是質(zhì)量和技術(shù)。 408是在307的基礎(chǔ)上國(guó)內(nèi)改出來(lái)的車(chē)型，并非法國(guó)標(biāo)致設(shè)計(jì)的。 也就是說(shuō)是408是拉皮版的307，加了軸距，線條更為圓滑。 當(dāng)初偶也是408和速騰之間糾結(jié)，現(xiàn)在定了408了，意見(jiàn)僅供參考: 有人說(shuō)408是新車(chē)，有待檢驗(yàn)，而速騰是經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)的老車(chē)，保有量不錯(cuò)，我的觀點(diǎn)恰恰相反。 408的底盤(pán)是凱旋的，發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致雪鐵龍通用的2.0和1.6，變速箱也是標(biāo)致雪鐵龍這一級(jí)別車(chē)通用的AL4改進(jìn)版AT8變速箱，而1.4t的速騰的發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱代表了這一級(jí)別車(chē)最先進(jìn)的技術(shù)，德國(guó)車(chē)的底盤(pán)也數(shù)一數(shù)二的，從深層次來(lái)說(shuō)保有量的話(huà)，速騰1.4t的保有量是無(wú)論如何不及408的，何況現(xiàn)在1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)某重要零部件缺乏量產(chǎn)，導(dǎo)致整個(gè)系列1.4t車(chē)型缺乏量產(chǎn)，正常提車(chē)都要五個(gè)月以上。 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比:408的最大功率比1.4t的要大，但輸出扭距還是1.4要強(qiáng)，也就是說(shuō)1.4t理論上比408的2.0提速要快，最快速度沒(méi)有408快。不過(guò)作為自然吸氣的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，408發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別2.0所有車(chē)型里是最好的。 變速箱對(duì)比:408采用的AL4改進(jìn)過(guò)的AT8變速箱，而速騰采用的是雙離合7速變速箱，是目前最先進(jìn)的變速箱技術(shù)。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)肯定是速騰的變速箱比408的好得多，而改進(jìn)過(guò)的408變速箱使用起來(lái)也比原來(lái)的AL4的變速箱更好。 底盤(pán)對(duì)比:速騰好，408的也不差。 安全性:兩車(chē)都采用了整車(chē)壓膜成型技術(shù)，沒(méi)有焊接點(diǎn)，有前后防撞梁，厚度都為3mm，esp裝置408采用的是8通道德國(guó)博世8.1，速騰則是某意大利公司2通道的esp，esp肯定是408要好�？傊瑑绍�(chē)的安全性都比日韓高不止一個(gè)檔次! 內(nèi)飾:蘿卜青菜各有所愛(ài)，反正我喜歡408的。 配置:當(dāng)然是新車(chē)的配置更豐富。 油耗及后期保養(yǎng)維修:1.4t速騰10萬(wàn)公里比408 10萬(wàn)公里可以省下約1萬(wàn)5千塊油錢(qián);408 10萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)比10萬(wàn)公里的速騰保養(yǎng)費(fèi)可以少大約8千(408廠家保養(yǎng)是7500首保，每一萬(wàn)五千公里正常保養(yǎng)，而速騰是7500，而速騰1.4t的保養(yǎng)費(fèi)小保都近千，408的是400元)。當(dāng)然，如果你的速騰的渦輪和雙離合變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的話(huà)，那綜合費(fèi)用肯定是比408費(fèi)用低，但如果渦輪和變速箱出現(xiàn)小問(wèn)題時(shí)，那么維修更換的費(fèi)用將是408的N倍!(題外話(huà):以前老1.8t的渦輪平均在12萬(wàn)公里就要更換，現(xiàn)在1.4t的渦輪是新技術(shù)，在怠速下不會(huì)損耗，但誰(shuí)也不知道能比老1.8t的能多用多長(zhǎng)時(shí)間) 空間么，就更不用比了。 這就是我選408的原因，希望對(duì)你有幫助。 最后我還建議選1.6的速騰，雖然是8氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合市區(qū)代步，油耗也不高，保養(yǎng)也便宜，市區(qū)代步夠了! 【望采納了】
回答者：ddbb_9050222016-08-22 00:00
個(gè)人意見(jiàn)，兩種有不同的利弊，如下： 1.8L，動(dòng)力絕對(duì)比1.2T強(qiáng)勁，1.2T相當(dāng)于1.5左右的動(dòng)力，如果你考慮這方面的話(huà)，可以選擇1.8L，但1.2T油耗比1.8L少，畢竟是犧牲了動(dòng)力為前提 1.2T，后期維修成本
提問(wèn)者：wangt0012016-02-14
目前有一批標(biāo)致307車(chē)的排氣管會(huì)有異響，是技術(shù)上的缺陷，工廠技術(shù)部正在加班加點(diǎn)的想辦法但到目前都還沒(méi)有切實(shí)有效的方案。不幸的是我買(mǎi)到了這樣一輛車(chē)。提車(chē)2周都不到發(fā)生一系列的問(wèn)題，我都懷疑這車(chē)是不是全新的了！選擇了它悔的我
提問(wèn)者：匿名人士554252015-08-04
我前幾天才提的車(chē)，在KLZ，朗逸，世家，明銳，藍(lán)瑟翼神等幾款車(chē)?yán)锛m結(jié)了將近半年，買(mǎi)了408后，一點(diǎn)也不后悔，我買(mǎi)的1.6手動(dòng)的，跑了1000KM的市區(qū)，油耗9.3，高速跑了800KM,因?yàn)槭切萝?chē)，所以沒(méi)上100碼，現(xiàn)在油
提問(wèn)者：tianlan65462015-09-05
速騰也就是6代捷達(dá)，和寶來(lái)捷達(dá)是一個(gè)系列的，類(lèi)似桑塔納帕薩特邁騰。 不過(guò)一汽大眾做工是無(wú)可挑剔的，就是保養(yǎng)可稍貴。 大眾的車(chē)講究的就是質(zhì)量和技術(shù)。 408是在307的基礎(chǔ)上國(guó)內(nèi)改出來(lái)的車(chē)型，并非法國(guó)標(biāo)致設(shè)計(jì)的。
提問(wèn)者：lvqinchao12013-02-25
速騰也就是6代捷達(dá)，和寶來(lái)捷達(dá)是一個(gè)系列的，類(lèi)似桑塔納帕薩特邁騰。 不過(guò)一汽大眾做工是無(wú)可挑剔的，就是保養(yǎng)可稍貴。 大眾的車(chē)講究的就是質(zhì)量和技術(shù)。 408是在307的基礎(chǔ)上國(guó)內(nèi)改出來(lái)的車(chē)型，并非法國(guó)標(biāo)致設(shè)計(jì)的。 也就是說(shuō)
提問(wèn)者：44ze212015-08-22
個(gè)人認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有必要裝，這車(chē)的車(chē)頭低，刮蹭在所難免，裝一個(gè)比較好。經(jīng)常在城市里開(kāi)的話(huà)，底盤(pán)裝甲就不那么重要了，因?yàn)槭袇^(qū)的路一般都很平整。以上純屬個(gè)人意見(jiàn)，朋友自己看著辦吧。
提問(wèn)者：evlbqa2013-07-25
