提問者：海之戀人hf2015-04-02 00:00
標致408的改進非常全面，不僅內(nèi)飾工藝、配置全面升級，動力系統(tǒng)也換成了1.8L的黃金排量。可以說這一代408不僅定位更細，并且在這個細分市場中也更具有競爭力，同時在產(chǎn)品上又能和308做到很好的區(qū)分。不足之處也有，1.8L豪華版的配置還是有遺憾，比如真皮座椅這種該有的配置卻沒有提供，畢竟，不是每個人都會需要1.6T的排量，讓1.8L車型更具性價比，這才是最需要的。 按照廠商的規(guī)劃，名圖瞄準的是目前主流定位較高的緊湊車型，大眾速騰和別克英朗GT等是當(dāng)仁不讓的主要對手。名圖盡管是一款中級車，但它主攻的卻是家用轎車市場，那么大空間自然也一定是這個級別的殺手锏，所以名圖在設(shè)計之初就有了天生的優(yōu)勢。 起亞k4 優(yōu)點： 1、外觀設(shè)計和做工有很大的提升 2、配置很豐富 3、性能令人滿意 缺點： 1、起步頓挫感較強
回答者：great05222016-04-02 00:00
優(yōu)點：內(nèi)飾、外觀、空間、配置、發(fā)動機都是新408的有優(yōu)點！缺點：波箱反映稍顯遲鈍！2.3檔升降檔之間有頓挫感！ 因為強調(diào)舒適性所以造成懸掛過軟，以至于在一些不平路面行駛時，發(fā)生晃動的現(xiàn)象！懸掛是最大的軟肋！另外大屏出現(xiàn)過
提問者：mpdpoq2016-08-27
我開過2.0L自動檔車型，也是一個偶然的機會，有朋友在4S工作，上個星期的事。 駕駛感受，2.0L的動力自然不必說，這個很多人知道，標致的自然吸氣發(fā)動機動力表現(xiàn)異常優(yōu)秀。換檔很平順，開著舒服。 乘坐的感受就是，空
提問者：xuhanbing762013-03-30
你的換擋時機不對，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時準備加到二檔，送油門、踩下離合，這時候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動機轉(zhuǎn)速估計已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時候你的車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不
提問者：2013-06-27
一檔松油門有頓挫是正常的，很多車都這樣的，一檔的轉(zhuǎn)速上升和下降的很快，自然不容易與其它檔銜接，自然就容易頓挫，你可以在收油時適當(dāng)帶一點離合，也就是用離合來控制一下，不用全踩下去，根據(jù)當(dāng)時轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小或
提問者：d513160j2013-09-11
新手或剛接觸東風(fēng)標志系列車吧�？赡苁请x合掌握的不好（該系列的車離合重，比較難掌握），起步時離合松的太慢，換擋時又太快。慢慢體會幾天就好了。不是大問題
提問者：woaijiazihan2013-05-14
應(yīng)該是發(fā)動機動力不足，如果是舊車，發(fā)動機座爛及自動駁箱鎖帶，都會發(fā)生這種形象。
提問者：shouji560082812015-02-10
