噠噠的聲音應(yīng)該是噴油嘴工作的聲音 剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候和現(xiàn)在聽(tīng)是在同一個(gè)環(huán)境下么？ 如果不放心，去4s聯(lián)機(jī)用pp2000診斷一下
一般情況下，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、S (或2)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下： N(Neutral)空檔： N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)(如紅燈)，用此檔位。為防止
1，冷車(chē)啟動(dòng)怠速不超過(guò)1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機(jī)質(zhì)量不作評(píng)論3，車(chē)內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點(diǎn)，法系車(chē)沒(méi)有突出的特點(diǎn)，比較平庸，建議樓主無(wú)視此問(wèn)題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
我是408手豪 嗚嗚聲音是哪里傳來(lái)知道不，或者是哪個(gè)方向? 空調(diào)出風(fēng)的嗚嗚聲肯定不是吧 ，這個(gè)你肯定能判斷出來(lái)。一般空調(diào)風(fēng)速開(kāi)三個(gè)格就沒(méi)有什么風(fēng)聲了。 你是在一上車(chē)點(diǎn)火的時(shí)候聽(tīng)到的嗚嗚，挺輕的，是么，這個(gè)是車(chē)子自檢
408基本就是307的升級(jí)產(chǎn)品，307不是賣(mài)的很好嗎!發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大。
就樣子來(lái)說(shuō)，408就是307換了個(gè)大殼，科魯茲樣子比307還好看些， 動(dòng)力上，起步，兩個(gè)車(chē)都不太好，307的一檔不太好掌握，踩的急了車(chē)會(huì)栽頭，科魯茲起步一檔怠速低，得使勁踩油門(mén)車(chē)才走。 安全：都是十萬(wàn)多點(diǎn)兒的車(chē)，開(kāi)快
不錯(cuò)的，個(gè)人覺(jué)得優(yōu)點(diǎn)有:1.噪音控制的真好，怠速站在車(chē)外幾乎都聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音(上次一輛凱美瑞在小區(qū)里倒車(chē)，我差點(diǎn)以為是拖拉機(jī)@-@);2. 4速變速箱比想象的要好很多，只要不急加速，幾乎感覺(jué)不到換擋頓挫感，油耗也可以接
不知道是不是機(jī)械故障。光從目前的信息來(lái)看，建議暫時(shí)不要出車(chē)。 當(dāng)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機(jī)和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。拆下附件驅(qū)動(dòng)皮帶以排
稍加油門(mén)就沒(méi)有了，是么/ 正�，F(xiàn)象。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下行走，負(fù)荷相對(duì)較大。
我看還是用吧。我已經(jīng)用了很長(zhǎng)時(shí)間了。是管用。最好每3千公里再加一支KS有機(jī)引擎除碳劑。我是這樣加的，跑了7萬(wàn)公里，用起來(lái)跟新車(chē)一樣，他能改善燃油品質(zhì)，提高汽油辛烷值，增加燃油燃燒時(shí)的氧離子供給，使燃油燃燒更充分。在網(wǎng) 上
有車(chē)友反映，標(biāo)致408新車(chē)在正常行駛過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)怠速抖動(dòng)的情況。這可能是由以下四種原因造成的：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和混合氣過(guò)稀。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞、高壓線(xiàn)和點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良。第三，油壓不穩(wěn)定，可能是機(jī)油泵供油壓力異�；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化，如發(fā)動(dòng)機(jī)腳...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在車(chē)輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)車(chē)友的測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標(biāo)致408的內(nèi)部噪音控制得相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是在怠速時(shí)，車(chē)內(nèi)非常安靜，而低速行駛時(shí)，噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h時(shí)，風(fēng)噪和胎噪并沒(méi)有嚴(yán)重侵入車(chē)內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
2019款標(biāo)致408噪音測(cè)試中，1.6T車(chē)型表現(xiàn)優(yōu)于1.2T，后者因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)特性噪音略大。操控性能方面，標(biāo)致408底盤(pán)扎實(shí)，懸掛支撐性強(qiáng)，車(chē)頭車(chē)尾反應(yīng)靈活，抓地力佳，同時(shí)底盤(pán)舒適性好，懸掛調(diào)校柔和，能有效過(guò)濾路面顛簸。這次我們對(duì)2019款標(biāo)致408進(jìn)行了噪音測(cè)試。測(cè)試車(chē)輛為1.6T和1.2T，分別...
標(biāo)致新款408怠速間歇性抖動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多，影響冷啟動(dòng)混合氣比例；2.油壓不穩(wěn)，需檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器；3.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如引擎腳避震系統(tǒng)問(wèn)題，導(dǎo)致震動(dòng)傳遞至駕駛室。建議定期清理積炭、檢查油壓和發(fā)動(dòng)機(jī)部件，以減少抖動(dòng)現(xiàn)象。1.積炭導(dǎo)...
標(biāo)致老款408發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板能有效阻擋雜物和泥水，防止底盤(pán)受損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)，車(chē)輛在中低速時(shí)的噪音控制良好，但高速時(shí)仍有噪音。為進(jìn)一步提升隔音效果，可通過(guò)改裝降低噪音，如在引擎蓋下粘貼吸音材料。此外，標(biāo)致408的底盤(pán)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，離地間隙適中，增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。合理使用護(hù)板和注意保養(yǎng)，有助于提升駕...
標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和穩(wěn)定性獲得了多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，如連續(xù)八年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)和“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些通病，包括怠速抖動(dòng)、加速時(shí)噪音大和易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。怠速抖動(dòng)可能是由于火花塞點(diǎn)火效率差異或噴油嘴、油泵缺陷導(dǎo)致。加速時(shí)的噪音可能是由于“回火”故障、機(jī)油不合適或積碳過(guò)...
1.2T標(biāo)致408作為銷(xiāo)售主力車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)出色，最大功率100千瓦，最大扭矩230扭米，接近2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗控制在7升左右，同級(jí)中表現(xiàn)佳。操控穩(wěn)定，高速行駛表現(xiàn)良好，隔音效果尚可，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞，維修保養(yǎng)價(jià)格合理，但便利性一般。安全性高，使用鋁合金防撞鋼梁。除了...
1.2T標(biāo)致408作為主力車(chē)型，手動(dòng)擋選擇者較少，自動(dòng)擋更受歡迎。該車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率100kW，最大扭矩230牛米，接近2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)水平，油耗控制在7升左右，表現(xiàn)優(yōu)異。操控性佳，高速穩(wěn)定性出色，隔音效果合理，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)噪音稍大。內(nèi)部空間寬敞，保養(yǎng)價(jià)格適中，但保養(yǎng)過(guò)程略顯繁瑣。安全...
標(biāo)致408以其酷炫的前臉和點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，成為道路上的焦點(diǎn)。車(chē)身尺寸為4750/1820/1488mm，軸距2730mm，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)奪目且辨識(shí)度高。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔風(fēng)格搭配銀色金屬飾條，視覺(jué)上干凈素雅。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗...
東風(fēng)標(biāo)致4081.6L車(chē)型官方油耗為5.9L/100km，但實(shí)際油耗多在8-9L/100km。影響油耗的因素眾多，包括胎壓、輪胎選擇、溫控開(kāi)關(guān)、火花塞、怠速、高速開(kāi)窗、頻繁加速剎車(chē)、車(chē)速、潤(rùn)滑油量、保養(yǎng)、擁堵路段、換擋時(shí)機(jī)、輪胎磨損、外觀改裝、四輪定位、離合器打滑、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、載重、氣缸氣密性、進(jìn)氣...
標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，性能優(yōu)秀。但存在一些通病，如怠速抖動(dòng)、加速時(shí)噪音大和易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。抖動(dòng)可能是由于火花塞點(diǎn)火效率不均或噴油嘴、油泵缺陷造成。加速噪音可能源于“回火”故障、機(jī)油不合適或積碳過(guò)多。老款車(chē)易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警，原因包括汽油品質(zhì)差、氧傳感器損傷等。標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)雖獲獎(jiǎng)...
拆卸帶有標(biāo)記408的正時(shí)皮帶后，對(duì)齊凸輪軸外端兩個(gè)大齒輪上的標(biāo)記，注意12點(diǎn)鐘方向的標(biāo)志。接著，旋轉(zhuǎn)曲軸使其與塑料殼上的零刻度對(duì)齊，然后安裝皮帶。正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)系統(tǒng)的關(guān)鍵，與曲軸相連，確保進(jìn)排氣時(shí)間的精確。由于皮帶壽命較短，需定期更換。皮帶相較于金屬齒輪，噪音低，變化小，易于補(bǔ)償。不同型號(hào)的同...
東風(fēng)標(biāo)致408以其卓越的空間性能和前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的關(guān)注。新款車(chē)型采用“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)，擁有無(wú)邊界進(jìn)氣格柵和醒目的獅標(biāo)，雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)增強(qiáng)了立體感。內(nèi)飾雖有不足，如儀表盤(pán)位置較高和方向盤(pán)設(shè)計(jì)不夠合理，但中控屏配備了Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持多種功能，操作流暢。動(dòng)力方面，1.6T渦輪增壓...
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在舒適性方面表現(xiàn)出色，尤其在隔音降噪方面。車(chē)友測(cè)試顯示，除了80km/h時(shí)噪音略高外，怠速和低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制良好。即使在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也未顯著影響車(chē)內(nèi)交談。技術(shù)人員指出，噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇等，但多數(shù)可通過(guò)改裝降低。在隔音前，應(yīng)檢查汽車(chē)狀況，排除故...
1.積碳問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳過(guò)多可能導(dǎo)致加速時(shí)出現(xiàn)哨音。2.空氣濾芯：過(guò)臟的空氣濾芯會(huì)阻礙空氣流通，從而產(chǎn)生異常聲音。3.汽油標(biāo)號(hào)：使用低于推薦標(biāo)號(hào)的汽油可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，產(chǎn)生哨音。4.火花塞和怠速：火花塞老化或汽車(chē)怠速故障也可能導(dǎo)致加速時(shí)的哨音。標(biāo)致5008在噪音控制方面表現(xiàn)...
江淮汽車(chē)在自主品牌中嶄露頭角，其1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的亮相，標(biāo)志著其正式進(jìn)入主流動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域。這款1.5LTGDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120千瓦的功率和251�！っ椎呐ぞ�，性能數(shù)據(jù)令人矚目。同時(shí)，其怠速油耗相比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)降低了30%以上，得益于輕量化設(shè)計(jì)和大量非金屬材料的應(yīng)用，不僅減輕了重...
標(biāo)致408的1.6T自動(dòng)豪華版車(chē)型配置豐富，包括9.7英寸中控屏、上坡輔助、剎車(chē)輔助等。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，方向盤(pán)和座椅材質(zhì)不錯(cuò)。車(chē)主普遍對(duì)其底盤(pán)性能、噪音控制、空調(diào)效果及穩(wěn)定性給予好評(píng)，但也有車(chē)主認(rèn)為配置一般�？傮w而言，該車(chē)在駕駛舒適性和安全性方面表現(xiàn)良好。不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車(chē)型配置真的越來(lái)越豐富了，而且...
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車(chē)都會(huì)自動(dòng)熄火，自動(dòng)點(diǎn)火需要時(shí)間，且沒(méi)有物理開(kāi)關(guān)，給車(chē)主帶來(lái)不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤(pán)舒適性差，低速通過(guò)坑洼時(shí)路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問(wèn)題被召回，存在安全隱患。此...
