提問者：Russia212014-10-18 00:00
你好，有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機油。 汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
回答者：fvs71095232016-10-18 00:00
用的是標致408 1.6自舒，1年多了，還真不知道哪款機油，都是拿到售后服務(wù)那去弄，我草那太貴了。
提問者：狂奔的蝸牛682013-09-11
一般原則來講，德系法系車注重發(fā)動機爆發(fā)力和功率輸出，日系車注重燃油效率，在機械配合上，日系車會比德系法系車裝配更加精密些，因此日系車建議使用30的，德系法系車如果有一定里程和車齡，可以考慮使用40的。 但是其實30
提問者：pollock03102013-06-07
關(guān)于樓主問的這個問題，我最近剛好也了解到了一點，跟樓主分享一下。標致的機器是歐洲高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，不要只看美國(API)的認證，一定要符合標致原廠油膜厚度的要求（3.3），所以盡量要采用符合歐洲認證ACEA A3標準的機油，
提問者：zhd_19832013-03-26
你好，有燒機油現(xiàn)象的車輛都會有不同程度的尾氣冒“藍煙”癥狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內(nèi)就不得不補加機油。車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,會導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良后果。 使用品質(zhì)不佳或粘
提問者：tanningfish3682015-10-11
夏季使用粘度較高的潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，選用粘度較低的潤滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。機油能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作
提問者：qin34232762014-09-13
我的車用的是莎夕姆的API SM汽機油 感覺還可以，機油專賣店買來的 ，不知道你那里能不能有賣的、
提問者：星星1367502013-06-20
