提問者:lenlep2016-06-01 00:00
的車型:高爾夫4代1:16公里購(gòu)買時(shí)間:手動(dòng)排量.8升行駛里程:1:大眾 高爾夫變速器:2004年12月問題描述
(1)積碳卡死關(guān)不嚴(yán),廢氣一直參與燃燒,在接近EGR閥的汽缸混合氣過稀、出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有時(shí)不穩(wěn)定 ,且油耗高。(2)打不開:排氣溫度會(huì)適當(dāng)提高,相應(yīng)的水溫也會(huì)縮短升溫周期,三元朝氣損壞、尾氣不合格等! U氣再循環(huán) ( Exhaust Gas Recirculation)為汽車用小型 內(nèi)燃機(jī) 在燃燒后將排出氣體的一部分出并導(dǎo)入吸氣側(cè)使其再度吸氣的技術(shù)(手法或方法)。 主要目的為降低排出氣體中的 氮氧化物 (NO x )并在部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料經(jīng)濟(jì)性。取其每個(gè)英語單字的字首“EGR”為通稱。
回答者:21rh2016-06-03 00:00
燃燒不好,看有沒有漏氣,噴油量正常嗎
提問者:hu4shuo2013-09-16
怠速時(shí)的車身抖動(dòng)主要有以下四大原因: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)
提問者:hmilyy22016-03-23
首先講講因?yàn)榈∷俨环(wěn)要換零件的事情。有很多原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),而冷車導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)屬于一般正常現(xiàn)象(冷卻液溫度低于50℃,有節(jié)奏的不穩(wěn)),其最主要的故障原因是節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位的積碳增多,在涼車時(shí)吸附一些汽油
提問者:guoai1111112013-04-22
你說的這種情況,可能意味著車輛存在下面三種狀況: 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合
提問者:靜91582016-04-26
我也是啊,據(jù)說是摩擦,沒有辦法避免嗎?
提問者:2013-06-29
氧傳感器有問題用電腦能查出來的。建議你去4s店查一下,包括火花塞,節(jié)氣門,如果公里數(shù)大了可能還要看看進(jìn)氣歧管是否積炭嚴(yán)重。不過偶爾抖動(dòng)應(yīng)該不是正時(shí)皮帶的問題
提問者:58車2013-06-04