提問者:定王Caliburn2015-09-11 00:00
目前代替EA113的發(fā)動機是EA888簡單一點理解,從區(qū)別本質(zhì)上說,EA113是一臺雙氣門鋼材質(zhì)的發(fā)動機EA111是一個簡化版的 四氣門 鋼體,鋁蓋的發(fā)動機EA111的線性輸出比EA113強,升功率也更高,更輕,但低扭匱乏,抗壓性差,比較省油反過來EA113抗壓能力強,低扭充沛,可用于高功率調(diào)校,以及壓榨是輸出調(diào)校,比較廢油從燃油經(jīng)濟,日常使用的角度出發(fā),EA111以及新的EA211更適合日常的家用車
回答者:xcl855201912016-09-11 00:00
寶來、速騰、高爾夫發(fā)動機幾乎是一樣的都是EA111的,區(qū)別就在于是否是渦輪增壓也就是說有沒有TSI,當然價格高的變速箱也就越好; 邁騰的發(fā)動機比以上三款車型的要好,是大連發(fā)動機產(chǎn)的,并不是樓上說的上海產(chǎn)的,上海產(chǎn)的發(fā)動
提問者:vsxrz2013-07-02
寶來 速騰 高6 邁騰 途觀 朗逸 明銳 晶銳 POLO 捷達 桑塔納 GTI系列 R系列 的發(fā)動機 都是一個系列的 如下1.4排量 都是EA1111.8排量 都是EA8881.6排量 都是EA113 其中 新寶來 新速
提問者:sibing20002013-03-22
底盤要說最大的區(qū)別就是高爾夫后懸掛采用的是扭力梁非獨立懸掛,相對A3來講,會顛很多。至于發(fā)動機,兩車常規(guī)車型采用的都是EA211發(fā)動機 差別不大。
提問者:2016-09-26
E113高爾夫R是技術更低和速騰EA888比更簡單,但是注意EA113正因為簡單才更經(jīng)得住反復摧殘壽命不受大影響。換句話EA113就是捷達的發(fā)動機加渦輪再機件增強。正因為這款發(fā)動機才噴發(fā)了很強動力而且壽命基本不受多大影響
提問者:zhenglang882014-07-10
您說的國內(nèi)銷售的高爾夫1.6的發(fā)動機有兩種:2氣閥和5氣閥。2氣閥的是從德國原裝進口的發(fā)動機,而5氣閥則是國內(nèi)組裝的,但不同發(fā)動機的兩款車型售價一樣。在國外的高爾夫Ⅵ將延續(xù)大眾的“T”字策略,新款的1.6TFSI發(fā)動機也
提問者:ysled20111682013-09-04
單從技術上說,還是有不小差距的。 大眾的EA111發(fā)動機功率比通用的Ecotec發(fā)動機功率小不少,扭矩略大,高扭矩輸出區(qū)間也靠前,適合城市駕駛。 Ecotec帶可變氣門正時技術,EA111不帶此技術。 Ecotec
提問者:hongwwe2013-09-05