軒逸相關(guān)問題

• 8.新軒逸1.8L車評(píng) - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)：手動(dòng)擋

  日產(chǎn)的CVT名氣很大，但其實(shí)手動(dòng)擋的日產(chǎn)車型素來也很好開， 新軒逸也沒例外。離合力度適中，油門和剎車踏板編排的很適合做跟趾動(dòng)作，擋位雖說不像大眾的變速箱那樣有很強(qiáng)的齒輪機(jī)械質(zhì)感，但都很清晰易用，沒有生澀感。 因?yàn)檫@臺(tái)1.

  提問者：s2us9m862016-12-22

• 8.新軒逸1.8L車評(píng) - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn):手動(dòng)擋

  日產(chǎn)CVT名氣大其實(shí)手動(dòng)擋日產(chǎn)車型素來也好開 新軒逸也沒例外離合力度適油門和剎車踏板編排適合做跟趾動(dòng)作擋位雖說像大眾變速箱樣有強(qiáng)齒輪機(jī)械質(zhì)感都清晰易用沒有生澀感 因臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性較均衡換成手動(dòng)擋車型開起來加速感

  提問者：dshjkl122014-05-08

• 東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸換擋時(shí)車有抖動(dòng)怎么回事

  跑了多少公里了？是怎么一個(gè)抖動(dòng)法？是整個(gè)車都抖？還是感覺有沖擊力，車子一下沖出去這樣

  提問者：Angusfyp2014-06-23

• 軒逸1.2擋收油頓車，剎車抖動(dòng)

  最明顯的是在冷機(jī)時(shí)，1、2檔在1500轉(zhuǎn)左右時(shí)松油門頓挫感更大。我開過豐田系列與科魯茲手動(dòng)檔的，都沒有這種問題。它們松油門感覺是速度會(huì)隨著松油門而很線性的降下速度，不會(huì)出現(xiàn)所謂軒逸的這種強(qiáng)烈頓挫感。有些人會(huì)說“你們會(huì)不會(huì)

  提問者：2013-07-17

• 新車，一般磨缸怎么磨

  網(wǎng)上搜的: 汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響，實(shí)在不可小看。專業(yè)人士表示，要跑足2000公里磨合期

  提問者：hhall1172013-06-19

• 新買的手動(dòng)擋汽車，關(guān)于離合器抖動(dòng)問題和松油門頓車問題

  哇塞，問題不少啊，呵呵，先說第一個(gè)：你說的那一毫米應(yīng)該叫做自由行程，腳放上去應(yīng)該是沒感覺的，但你是壓下去了機(jī)械就有接觸了，就會(huì)有震感了，應(yīng)該是正常的，我開過好多車型了，有手動(dòng)也有自動(dòng)，離合有輕有重多少都有這現(xiàn)象。

  提問者：sqq10072013-06-15