提問者：xingfanle_53202016-11-25 00:00
兩者都使用的是一樣的1.8T的發(fā)動機。沒有區(qū)別。EA888系列發(fā)動機包括1.8L和2.0L兩種排量：1.8TSI最大功率為118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩為250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可達147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩為280Nm—1700-5000rpm。1.8T的和2.0T的兩種排量的發(fā)動機的機械結構基本一致，不同的是曲軸與活塞的連桿的長度，2.0TSI比1.8TSI的連桿有所縮短，曲軸半徑加大，以增加排氣量。而兩者的活塞頂部結構也有所不同，主要是為了調(diào)節(jié)燃燒室的工作容積，從而保證一致的壓縮比，實現(xiàn)相同的燃燒效果。首批國產(chǎn)EA888系列發(fā)動機裝備到一汽-大眾邁騰和上海大眾昊銳車型上。EA888系列發(fā)動機作為大眾目前的主力發(fā)動機之一，現(xiàn)已搭載到大眾旗下多種車型上，包括一汽-大眾CC、速騰、上海大眾途觀、帕薩特等。
回答者：qtlwrl2016-11-12 00:00
專業(yè)維修后差別不大，但從發(fā)動本體來講，有幾個地方肯定變差了：1、發(fā)動機內(nèi)部的潔凈度變差2、組裝精度變差3、密封件、密封效果變差4、使用起來可能會有噪音稍微變大、油耗稍微變大、抖動稍微變大等問題。
提問者：lili8992016-04-24
用料不一樣，做工也不同，發(fā)動機雖然都是2.0T的EA888，但一個橫置，一個縱置，奧迪是大眾發(fā)動機基礎上優(yōu)化改良的。 底盤的確差異很大，Q5是基于A4L的B級車平臺，前后懸掛都是多連桿，而途觀是和高6、速騰相同的PQ35
提問者：FIRESLIN2013-11-04
和進氣歧管,還要檢查清洗節(jié)氣門和燃燒室內(nèi)部的積碳。因為在冷啟動時,積碳會吸附一定的混合氣,就會導致啟動時混合氣過稀,混合氣霧化不好,從而造成發(fā)動機燃燒狀態(tài)不均衡
提問者：qin27980442016-08-28
如果你預算足夠并且對舒適方面要求稍高的話肯定是菁英版 還有你在城市用得多的話1.8很足夠的了起步和中途加速很不錯而且操控感很好方向盤很輕比SVW之前的車型有很大的進步 顏色方面其實途觀每個顏色都很好看就看你個
提問者：victomtr8rm2015-09-27
2.0T排量是一樣的發(fā)動機，個人認為應該這么說，macan的2.0T發(fā)動機是奧迪Q 5的發(fā)動機，macan3.0T是奧迪SQ 5的發(fā)動機， macan3.6T才保時捷的發(fā)動機，為什么這么說，macan2.0T與3.0T售
提問者：2015-12-09
對于大眾途觀上述兩款排量的動力系統(tǒng)，都是比較優(yōu)秀的，都是同級別領先技術產(chǎn)品，而對于油耗則是根據(jù)行駛路況、駕駛習慣的不同而存有差異，兩款發(fā)動機技術特性如下：途觀tiguan裝備的2.0tsi發(fā)動機，即使與2.5l甚至2.7
提問者：zhaoxinxiangas2013-07-19
