你好，跑低速可以，但是節(jié)氣門容易形成積碳影響怠速，建議靜止時急加下油門，而且低速時相對油耗高，希望可以幫到你，有什么不懂的可以追問，在線為您解答，有幫助到你的就采納下吧。
途觀在磨合期內應注意以下幾點： (1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。 (2)首先是要嚴格的控制車
2.0升發(fā)動機動，型號為EA888，發(fā)動機壓縮比9.6，渦輪增壓。 你是不是用了97號油？ 97號油在這個車上，低速狀態(tài)下表現(xiàn)肯定很差。新車的時候表現(xiàn)還可以，但一段時間后就不行了。 解決辦法很簡單，用馬孚多路片加9
首先，電子油門是有延遲的，不管什么品牌，再一個，大眾發(fā)動機一般注重低轉速高扭矩輸出，城市低速駕駛時會覺得動力非常猛，但是中后段的加速會弱一些，畢竟排量在那擺著的，中后段加速肯定不如大排量自然吸氣來的痛快
自行車高速上坡靠的是慣性，坡度小的話可以 沖上，坡度大的話，估計你就會在半坡時間很用勁的蹬車了，或者干脆下來推車了。汽車也一樣，坡度小的話你也完全可以高速沖上去，坡度大的話，在半坡時間你可以感覺到汽車似乎很沒勁，需要加很
大眾的渦輪增壓發(fā)動機特有的聲音，發(fā)動機頂部的凸輪軸是用液壓控制的，發(fā)動機低速時就會很明顯，不是毛病，像日產(chǎn)和豐田他們的自然吸氣發(fā)動機就沒有這種聲音，我的1.4T朗逸也是這樣響
汽車發(fā)動機常見故障及排除方法 當汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結為以下： 1.1 發(fā)動機不
拖檔共振6月份以后的車已經(jīng)很少了，我的是6月初的車1.8T精英四驅到現(xiàn)在跑了6500KM沒有刷過EUC（變速箱程序）低速40-50轉數(shù)1200-1600的時候有點嗡嗡的震動感，其他的沒有發(fā)現(xiàn)。 EPC是一個發(fā)動機的自我
好車 但是不容易買到 要加錢加裝飾 外觀性能都能數(shù)一數(shù)二 油耗只要不是大腳轟油門 就還可以
《58車》論壇上看到的，希望能對你有所幫助： 新車在磨合期使用時的注意事項： 1、起步先預熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油
2019款領克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機轉速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關，而是通過改變內部齒輪的傳動比來實現(xiàn)。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節(jié)氣門位置傳感器相連，后者根據(jù)電阻值檢測節(jié)氣門開度。隨著技術發(fā)展，電子節(jié)氣門控...
踩油門時出現(xiàn)異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質，導致踩油門時發(fā)出異響，需要更換汽油泵。2.電子節(jié)氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節(jié)氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導致異響，需要更換分離軸承。這些原...
油門太大能不能調整取決于節(jié)氣門的類型，如果是電子節(jié)氣門是不能調整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節(jié)氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面，以及發(fā)動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統(tǒng)的拉索...
途觀松油門異響為發(fā)動機爆震聲，由活塞頂部積碳導致燃油提前自燃產(chǎn)生。爆震原因包括積碳過多、點火過早、低轉高檔或加低標號汽油。應及時檢查修理，避免嚴重爆震導致汽缸零件早期磨損，縮短車輛使用壽命。途觀松油門異響應該是發(fā)動機叫桿的聲音。對于這種聲音專業(yè)名稱叫“爆震”。形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因為積炭...
當車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現(xiàn)滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現(xiàn)故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經(jīng)出現(xiàn)損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發(fā)生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現(xiàn)象，大多數(shù)情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關，主要取決于節(jié)氣門類型。拉索式節(jié)氣門可調整油門靈敏度，需在熄火后調整拉索套端和墊片距離并匹配節(jié)氣門。電子節(jié)氣門則無法調整，油門靈敏度不同可能由節(jié)氣門故障引起。調整前需確認節(jié)氣門類型，并謹慎操作，必要時咨詢專業(yè)人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節(jié)氣門積碳導致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門時出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
途觀加油門時車身抖動，途觀高速抖動什么原因？如何解決？途觀加油門時車身抖動的原因可能有多種，包括半軸中內球籠磨損過度、發(fā)動機工作不正常等。解決方法則需要根據(jù)具體情況而定，可以更換半軸或部件來解決問題。在行駛過程中出現(xiàn)抖動的情況可能會影響駕駛體驗和行車安全，因此及時排查和解決是非常重要的。此外，定期保...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當導致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩(wěn)等。新車出現(xiàn)積碳導致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩(wěn)重大氣設計。發(fā)...
途觀汽車在加速時出現(xiàn)無力現(xiàn)象，可能由氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室和火花塞等部位積碳引起。建議及時清理這些部位。大眾途觀是上海大眾生產(chǎn)的緊湊型SUV，自2010年3月26日公布價格以來，以其1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動機的強勁動力和高燃油效率受到市場歡迎。途觀汽車加速無力可能由積碳引起，應及時...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
低速踩油門共振可能由以下原因導致：1.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節(jié)氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當汽油泵電機內部出現(xiàn)磨損或有雜質時，會隨著踩油門發(fā)出異響并共振，出...
途觀低速打方向異響可能由塑料件摩擦、方向機防塵套漏油或轉向機故障引起。塑料件摩擦可通過磨合或重新裝配解決；防塵套漏油需更換防塵套或重新打黃油；轉向機故障則需更換轉向機并及時更換轉向助力油。塑料件之間的摩擦：方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候，如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好。如...
途觀低速抖動可能由多種原因引起。首先，發(fā)動機積炭嚴重，如節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭，會導致汽車抖動。其次，點火系統(tǒng)問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也會引起抖動。此外，油壓不穩(wěn)和發(fā)動機部件老化，如引擎腳老化，也可能導致低速抖動。引擎腳作為發(fā)動機的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，震動會傳到駕駛室，造成抖...
低速踩油門頓挫可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳、燃油品質、火花塞或點火線圈故障等原因造成的。在駕駛汽車時，踩放油門踏板要柔和緩抬，與放松離合器配合動作敏捷，選擇適當?shù)膿跷灰怨?jié)省燃料。在行駛過程中，要先松油門踏板而不是猛轟空油門，以確保安全駕駛和車輛性能穩(wěn)定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
途觀踩油門加速無力的原因主要有兩個方面：一是發(fā)動機的機械故障，如氣缸壓力過低、氣門密封不良、缸套活塞磨損或積碳過多；二是排氣系統(tǒng)故障，如三元催化器破碎或排氣管堵塞，導致發(fā)動機功率下降。這些故障都可能影響車輛的加速性能。1、發(fā)動機的機械故障：發(fā)動機的機械故障主要是指氣缸壓力過低。其中的原因可能是氣門密...
車友們購買車輛后，需要在不同的路況使用車輛，尤其是較為泥濘的路段，此類路況容易使車輛發(fā)生側滑現(xiàn)象，那么泥濘路上發(fā)生側滑向哪個方向打方向盤呢？車主駕駛車輛時，如果車輛的前輪在泥濘路段發(fā)生側滑，車主需要向車輛側滑的反方向轉動方向盤，如果車輛的后輪在泥濘路段發(fā)生側滑，車主需要向車輛側滑方向轉動方向盤，待車...
