科魯茲相關(guān)問題

• 自動(dòng)檔科魯茲踩剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升

  踩剎車時(shí)速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動(dòng)力，肯定抵擋高轉(zhuǎn)速�？吹杰囖D(zhuǎn)速高油門回一下，自然就升檔轉(zhuǎn)速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉(zhuǎn)速肯定一直很高，而

  提問者：eunfoe2015-12-06

• 1.6手動(dòng)科魯茲新車磨合期轉(zhuǎn)速保持在多少轉(zhuǎn)換檔

  磨合期內(nèi)還是聽4S的 2000-2100左右換擋，速度不要超過80。 磨合期后弄2500轉(zhuǎn)換檔不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)最怕拖擋（就是轉(zhuǎn)速不夠或者車速不夠強(qiáng)行增檔，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷最大了）2500轉(zhuǎn)還遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)速表

  提問者：yzjzx12312013-05-14

• 科魯茲啟動(dòng)轉(zhuǎn)速和一年后轉(zhuǎn)速不同怎么辦？

  您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，怠速低的主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃

  提問者：凝竹egtsx2013-11-17

• 科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速問題

  由于車子的慣性，下坡的時(shí)候也會(huì)越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)軸，然后傳動(dòng)軸自然也會(huì)帶動(dòng)引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡(jiǎn)單，只要踩剎車就行了

  提問者：Qoaghwkl2013-04-27

• 科魯茲1.6t猛加油轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)左右時(shí),車子有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，之前曾清洗過節(jié)氣門，更

  　　變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高

  提問者：sjdyfxq2016-12-11

• 2015款經(jīng)典科魯茲自動(dòng)磨合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過幾千轉(zhuǎn)？謝謝了！

  　　磨合期不要超過3000轉(zhuǎn);　　新車對(duì)它溫柔點(diǎn)，起步慢點(diǎn)，盡量避免急剎車。速度前500公里控制在80以內(nèi)，過了之后盡量控制在100之內(nèi)（總之就是公里數(shù)上去你就速度慢慢可以放開，別整個(gè)磨合期總在80公里以內(nèi)磨，就像人一樣

  提問者：AJ03022015-11-09