提問(wèn)者：cmxdx2013-06-17 00:00
1汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的組成 空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干燥儲(chǔ)液器及管路等組成， 2制冷原理簡(jiǎn)介 1)用戶按操作程序啟動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)之后，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下開(kāi)始工作，驅(qū)使制冷劑(R134a，一種環(huán)保型制冷劑，不會(huì)破壞臭氧層、無(wú)毒性、無(wú)刺激、不燃燒、無(wú)腐蝕性)在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)。 2)高溫高壓制冷劑氣體經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。 3)高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi)，經(jīng)過(guò)干燥、過(guò)濾后流進(jìn)膨脹閥。 4)高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑。 5)低溫低壓液態(tài)制冷劑立即進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。 6)低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機(jī)停止工作，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑隨之停止流動(dòng)，不產(chǎn)生制冷效果。
回答者：dnnkre2016-06-17 00:00
主要是油離配合問(wèn)題，開(kāi)空調(diào)是要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的，還用不開(kāi)空調(diào)時(shí)的油離配合方法肯定不行，稍大一點(diǎn)油就好了。試試
提問(wèn)者：spssq2013-07-16
你好！ 空調(diào)壓縮機(jī)卡死現(xiàn)象，有很多原因都可造成，空調(diào)壓縮機(jī)缺油、空調(diào)壓縮機(jī)里有臟東西，空調(diào)壓縮機(jī)注塞有問(wèn)題。您車(chē)內(nèi)的空調(diào)壓縮機(jī)是什么問(wèn)題，還得問(wèn)修車(chē)的技師。
提問(wèn)者：qyzixur02013-07-15
手動(dòng)控制都是根據(jù)個(gè)人的體感進(jìn)行調(diào)節(jié)的，不像自動(dòng)是根據(jù)溫度感應(yīng)裝置進(jìn)行自動(dòng)啟停，所以手動(dòng)的空調(diào)是沒(méi)有的。
提問(wèn)者：IO劍天下OI2015-10-16
有。在儀表臺(tái)中央正下方。從司機(jī)側(cè)拆除，四條螺絲。不怎么好弄。4S是工費(fèi)100，空調(diào)濾芯99，共199。 另：空調(diào)濾芯不能夠清洗。
提問(wèn)者：dukefb2013-11-24
新車(chē)應(yīng)該有保修期的，一般都是空調(diào)液沒(méi)加好，是出廠問(wèn)題，到4S店會(huì)幫你解決的。
提問(wèn)者：supoingo2013-06-30
車(chē)子 肯定有問(wèn)題了，要不然油耗不會(huì)高得嚇人！ 汽車(chē)油耗過(guò)高的解決方法： 1、使用中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運(yùn)行中調(diào)整時(shí)，可運(yùn)用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟(jì)值14.7∶1。
提問(wèn)者：w4956947592013-07-02
