提問者：w4956947592013-07-02 00:00
車子 肯定有問題了，要不然油耗不會高得嚇人！ 汽車油耗過高的解決方法： 1、使用中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調(diào)整主配劑針或換裝合適的主量孔。運行中調(diào)整時，可運用優(yōu)選法調(diào)整至經(jīng)濟值14.7∶1。 2、機件損壞失效或調(diào)整不當（如點火過遲，火花塞間隙不當，斷電器觸點間隙不當?shù)龋_選擇點火正時，校準火花塞斷電器間隙，排除和檢查點火系機件的技術(shù)狀況和故障。 3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調(diào)整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。 4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸（標準壓力值：在修90%；二保85%；最小不低于原廠設計的75%。大修后東風車為95%，其他車為90%）。 5、進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調(diào)整不當�？赏ㄟ^聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調(diào)整氣門間隙。 6、若溫度高，應清除散熱器和發(fā)動機水套中的水垢，調(diào)整風扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調(diào)整風扇葉片角度；若溫度低，應檢查百葉窗關(guān)閉是否嚴密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。 7、制動鼓發(fā)熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調(diào)整制動鼓與制動蹄片的間隙。
回答者：JYYBG57742016-07-02 00:00
我是fks1.8MT，南京市區(qū)駕駛，行車電腦顯示油耗9～9.2，實際計算油耗為8.8左右。我可以負責任地告訴你，考慮到�？怂沟呐帕�、車重和品牌技術(shù)，�？怂沟挠秃慕^對沒問題，并不像論壇說的那么嚇人，完全可以接受。
提問者：絶卋名伶2013-06-29
別受那個顯示影響，他真是唬人的，，不準。 可以參考： 2000轉(zhuǎn)以上換擋 適當帶檔高速滑行 少踩剎車，巧用自然減速 行駛中不要總是低轉(zhuǎn)速，2000以上 避免急剎車 車上不放不急用的東西
提問者：mjdsj2014-04-09
油耗高低和個人駕駛習慣也有很大關(guān)系，好的駕駛習慣、輕輕給油是能夠省很多油的，象你用7個左右也是很正常的。
提問者：qmmvp2017-01-16
可能是電腦芯片的程序問題咯！你去4S店做一個故障代碼檢查！點火系統(tǒng)檢查了嗎？水溫檢查了嗎？水溫有可能導致油耗升高問題的！還有油品質(zhì)量也會導致這些問題哦！
提問者：wangccaiwu2013-08-15
別受那個顯示影響，他真是唬人的，，不準。 可以參考： 2000轉(zhuǎn)以上換擋 適當帶檔高速滑行 少踩剎車，巧用自然減速 行駛中不要總是低轉(zhuǎn)速，2000以上 避免急剎車 車上不放不急用的東西
提問者：2013-05-08
新�？怂�1.6我聽說油耗很小，才7升多哪高，老款1.8的那款是真高10升。
提問者：snymh2013-04-29
