提問(wèn)者：lkjh97802013-06-15 00:00
我開(kāi)的就是1.8MT，夏天開(kāi)空調(diào)，對(duì)動(dòng)力影響不大（影響肯定有，但是不像小排量的車(chē)很明顯，至少1.8已經(jīng)夠用了，2.0的動(dòng)力更出色），我跑高速時(shí)空調(diào)開(kāi)到3、4檔，仍然沒(méi)有覺(jué)得車(chē)速受到影響，而且我當(dāng)時(shí)車(chē)?yán)镅b滿了東西，總車(chē)重1.5噸（過(guò)收費(fèi)口時(shí)看到的）。至于爬坡，只要你不是低速上坡，影響也不大，5、60嘜的速度直接就上坡了，根本感覺(jué)不到動(dòng)力變差。
回答者：MichaelChan7892016-06-15 00:00
概念錯(cuò)誤！汽車(chē)前進(jìn)與路面產(chǎn)生阻力與輪轂大小沒(méi)關(guān)系，與胎寬的大小有關(guān)系，輪胎越寬，阻力越大 輪轂的大小和輪胎的寬度應(yīng)該是成正比的吧 使用動(dòng)力是不會(huì)減少的。
提問(wèn)者：puiss4e0hof62013-03-24
�？怂沟膬�(yōu)點(diǎn)：1.空間：油箱容積為55升，行李箱容積更達(dá)到了驚人的526升。2.發(fā)動(dòng)機(jī)：功率有所降低，主要是為適應(yīng)國(guó)內(nèi)廣泛使用的93#汽油；另外，為防止雨季過(guò)深的積水損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)版機(jī)器的進(jìn)氣口位置也比歐版的要高。 3
提問(wèn)者：iwmoxxlu2015-07-28
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)造成氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)，進(jìn)氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)留有間隙是為了在發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)防止金屬工件熱膨脹而卡死的。但是間隙過(guò)大，當(dāng)氣門(mén)需要打開(kāi)時(shí)，一部分凸輪軸升程首先要消除間隙
提問(wèn)者：yang77359132016-12-01
2012新�？怂乖诎l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)上，在國(guó)內(nèi)同價(jià)位的緊湊型車(chē)?yán)飸?yīng)該是最先進(jìn)的雖然沒(méi)有渦輪增壓，但是采用了缸內(nèi)直噴，可以很大程度提升燃油經(jīng)濟(jì)性，�？怂褂秃母邔⒊蔀闅v史。也就是說(shuō)，新�？怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)和福特最好的Ecoboos
提問(wèn)者：2014-09-01
最主要還是看轉(zhuǎn)速的，一般問(wèn)題不大，如果必要可換機(jī)油。任何帶節(jié)氣門(mén)的車(chē)都要定時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)
提問(wèn)者：jmszgi2013-10-02
寬輪胎阻力大，當(dāng)然會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不如原來(lái)，這沒(méi)什么好辦法，只能用高轉(zhuǎn)速起步
提問(wèn)者：poco16002016-05-30
