提問(wèn)者：aa342292016-01-22 00:00
一、點(diǎn)火角過(guò)于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過(guò)于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時(shí)未燃燒的油氣會(huì)承受極大的壓力自燃，而造成爆震。二、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度積碳：發(fā)動(dòng)機(jī)于燃燒室內(nèi)過(guò)度積碳，除了會(huì)使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會(huì)在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。三、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高：發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。四、空燃比不正確：過(guò)于稀的燃料空氣混合比，會(huì)使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提升，當(dāng)然容易爆震。五、燃油辛烷值過(guò)低：辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。
回答者：kxoio2016-01-24 00:00
一、不預(yù)熱啟動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足1、很多車主都有一個(gè)共同的體會(huì),那就是在嚴(yán)冬之下,經(jīng)過(guò)一夜后再開動(dòng)車輛,發(fā)現(xiàn)車輛就像“吃不飽”一樣缺乏動(dòng)力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實(shí),這是由于冬季開車未經(jīng)預(yù)熱所導(dǎo)致的
提問(wèn)者：侽Ren昰條豿2016-05-20
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
提問(wèn)者：xiao100442016-12-03
任何發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有積碳的，只是直噴的更容易些。 發(fā)動(dòng)機(jī)既然設(shè)計(jì)出來(lái)了，而且是日產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī),不會(huì)有什么缺陷，還是擔(dān)心的話就有機(jī)會(huì)就加一箱好油跑跑高速就可以清除積碳了。
提問(wèn)者：puisx3m3ein02016-03-10
你好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器有問(wèn)題，或者其他引起的，建議你先清洗一下積炭，同時(shí)檢查一下電控系統(tǒng)是否有故障？感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
提問(wèn)者：林林T2402016-09-27
發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可以先使用瑪?shù)賐e試試，一般情況是可以解決的，如果瑪?shù)賐e只是有緩解，說(shuō)明你發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)積碳太多了，還得使用瑪?shù)賑和瑪?shù)賛，這樣問(wèn)題就可以解決了
提問(wèn)者：yingjfrw2016-01-05
車輛最好能定期清理積碳，否則到積碳已經(jīng)磨損了發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，再清積碳都已經(jīng)無(wú)法恢復(fù)到車輛最佳狀態(tài)了。
提問(wèn)者：jellyandkimi2016-11-22
