提問者:942dno1s4dn6l2013-05-08 00:00
差不多了,3個月加一次氣,輪胎總要跑一些氣的。 如果你不用長期跑長途,可以考慮直接加空氣,方便一點(diǎn),便宜一點(diǎn)。
回答者:yukoubao2016-05-08 00:00
同樣氣壓的輪胎,在夏季長時間高速行駛之后,充空氣比充氮?dú)獾臍鈮焊?.3個左右大氣壓,而且充入氮?dú)膺能降低輪胎溫度,保證輪胎壓力的穩(wěn)定,減少爆胎幾率,減小行駛噪音。
提問者:jacy20082013-05-23
胎是公路交通事故中的頭號殺手,尤其是在夏天。據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。俗話說:“氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要?dú)⑹帧,爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或
提問者:lirunlirun2013-04-03
冶金北路 達(dá)活泉西門往南大概500米左右 鄧祿普輪胎專賣店可以的我在哪里充過的
提問者:BB86818BB2013-07-16
輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵,將輪胎?nèi)原有的空氣抽掉,但通常無法抽到100%真空,故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%,才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此,實(shí)際上為:輪胎充氮?dú)馑璧牡獨(dú)?/p>
提問者:jtxkgo2016-03-15
氮?dú)獗绕渌鼩怏w達(dá)到飽和溫度的時間長,所以車輛行駛短時間內(nèi)氮?dú)獾臏囟容^低膨脹較小,爆胎的幾率也較小。但長時間行駛后達(dá)到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會降低氮?dú)獾募兌,縮短達(dá)到飽和溫度的時間。充氮?dú)鉀]有太大的實(shí)際意義,只是
提問者:58車2013-07-08
氣壓高了花紋生硬輪胎抓地力變小了會覺得飄1安全性肯定有影響而且舒適性也降低了調(diào)整下氣壓了 氮?dú)庾饔?穩(wěn)定防氧化有效防止輪胎老化 想省油推薦試試低油耗輪胎過路面條件要求較好 有問題+448554658
提問者:2014-03-17