提問者：jtxkgo2016-03-15 00:00
輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵眨瑢⑤喬?nèi)原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此，實(shí)際上為:輪胎充氮?dú)馑璧牡獨(dú)饧兌戎荒苓_(dá)到95 - 98%。抽真空是利用氮?dú)鈾C(jī)的抽空功能，但往往輪胎會(huì)由于抽真空而變形，輪胎內(nèi)部是由鋼絲簾子構(gòu)成的，由于抽真空使之輪胎變形，也有造成鋼絲變形，某種意義上講，也會(huì)造成輪胎的損壞。充了氮?dú)獾妮喬�，只是相�?duì)來說不容易爆胎，但日常維護(hù)和使用不當(dāng)，由于側(cè)面有傷，仍然是有爆胎的危險(xiǎn)，所以充了氮?dú)獾能嚕胁豢珊鲆晫?duì)輪胎的保養(yǎng)和檢查。
回答者：xxnmxy2016-03-17 00:00
氣壓高了花紋生硬輪胎抓地力變小了會(huì)覺得飄1安全性肯定有影響而且舒適性也降低了調(diào)整下氣壓了 氮?dú)庾饔?穩(wěn)定防氧化有效防止輪胎老化 想省油推薦試試低油耗輪胎過路面條件要求較好 有問題+448554658
提問者：2014-03-17
氮?dú)獗绕渌鼩怏w達(dá)到飽和溫度的時(shí)間長(zhǎng)，所以車輛行駛短時(shí)間內(nèi)氮?dú)獾臏囟容^低膨脹較小，爆胎的幾率也較小。但長(zhǎng)時(shí)間行駛后達(dá)到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會(huì)降低氮?dú)獾募兌�，縮短達(dá)到飽和溫度的時(shí)間。充氮?dú)鉀]有太大的實(shí)際意義，只是
提問者：58車2013-07-08
您好:關(guān)于您咨詢的問題，這個(gè)收費(fèi)并不是很高，大多數(shù)4s店的收費(fèi)都在100元左右。氮?dú)獠粫?huì)受溫度的影響，給輪胎充氮?dú)饪梢苑乐贡�，同時(shí)還能保持輪胎壓力的持久穩(wěn)定，充氮?dú)膺�可以保護(hù)輪轂、防止慢撒氣，降低輪胎噪音，提高行駛的舒
提問者：dclav05262013-09-10
胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺手，尤其是在夏天。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70％。俗話說：“氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要?dú)⑹帧�，爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或
提問者：lirunlirun2013-04-03
查看氣源,拔掉氮?dú)鈾C(jī)氧分儀取樣氣管，靜置空氣中2分鐘，顯示儀表為20.8%左右，允許誤差存在，即輸入氣體純度準(zhǔn)確。你充的是合格純度的氮?dú)�，不然是氧分儀被有意調(diào)了零點(diǎn)，充的是純度不合格的氮?dú)狻?這是低質(zhì)輪胎制氮機(jī)慣用伎倆，
提問者：Althea1w2013-06-08
同樣氣壓的輪胎，在夏季長(zhǎng)時(shí)間高速行駛之后，充空氣比充氮?dú)獾臍鈮焊?.3個(gè)左右大氣壓，而且充入氮?dú)膺�能降低輪胎溫度，保證輪胎壓力的穩(wěn)定，減少爆胎幾率，減小行駛噪音。
提問者：jacy20082013-05-23
