提問(wèn)者:jacy20082013-05-23 00:00
同樣氣壓的輪胎,在夏季長(zhǎng)時(shí)間高速行駛之后,充空氣比充氮?dú)獾臍鈮焊?.3個(gè)左右大氣壓,而且充入氮?dú)膺能降低輪胎溫度,保證輪胎壓力的穩(wěn)定,減少爆胎幾率,減小行駛噪音。
回答者:Mackay康2016-05-23 00:00
氮?dú)獗绕渌鼩怏w達(dá)到飽和溫度的時(shí)間長(zhǎng),所以車輛行駛短時(shí)間內(nèi)氮?dú)獾臏囟容^低膨脹較小,爆胎的幾率也較小。但長(zhǎng)時(shí)間行駛后達(dá)到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會(huì)降低氮?dú)獾募兌,縮短達(dá)到飽和溫度的時(shí)間。充氮?dú)鉀](méi)有太大的實(shí)際意義,只是
提問(wèn)者:58車2013-07-08
氣壓高了花紋生硬輪胎抓地力變小了會(huì)覺得飄1安全性肯定有影響而且舒適性也降低了調(diào)整下氣壓了 氮?dú)庾饔?穩(wěn)定防氧化有效防止輪胎老化 想省油推薦試試低油耗輪胎過(guò)路面條件要求較好 有問(wèn)題+448554658
提問(wèn)者:2014-03-17
說(shuō)明書上和副駕駛門邊處有推薦氣壓,廠家推薦2.2-2.3,其實(shí)2.2-2.5都是安全范圍, 氮?dú)猱?dāng)然有好處,減少發(fā)熱和膨脹,延緩輪胎輪輞氧化,胎壓穩(wěn)定性好,省油的話應(yīng)該不明顯
提問(wèn)者:qq3127564782013-07-16
輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵,將輪胎?nèi)原有的空氣抽掉,但通常無(wú)法抽到100%真空,故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%,才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此,實(shí)際上為:輪胎充氮?dú)馑璧牡獨(dú)?/p>
提問(wèn)者:jtxkgo2016-03-15
冶金北路 達(dá)活泉西門往南大概500米左右 鄧祿普輪胎專賣店可以的我在哪里充過(guò)的
提問(wèn)者:BB86818BB2013-07-16
胎是公路交通事故中的頭號(hào)殺手,尤其是在夏天。據(jù)統(tǒng)計(jì),高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的,其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。俗話說(shuō):“氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要?dú)⑹帧,爆胎主要是由于輪胎氣壓過(guò)低或
提問(wèn)者:lirunlirun2013-04-03