提問者：58車2013-07-08 00:00
我夏天充了氮?dú)?后來補(bǔ)氣就用空氣,但是突然聽人說不能補(bǔ)空氣,是這樣嗎?
氮?dú)獗绕渌鼩怏w達(dá)到飽和溫度的時間長，所以車輛行駛短時間內(nèi)氮?dú)獾臏囟容^低膨脹較小，爆胎的幾率也較小。但長時間行駛后達(dá)到飽和溫度后是一樣的膨脹。充空氣后會降低氮?dú)獾募兌�，縮短達(dá)到飽和溫度的時間。充氮?dú)鉀]有太大的實(shí)際意義，只是心理上有一些安慰。實(shí)際上只要充干燥的空氣我們平常用的輪胎就足夠了。飛機(jī)輪胎充氮?dú)馐菫榱私拥厮查g降低溫度，時間短；F1輪胎充氮?dú)馐茄娱L達(dá)到飽和溫度的時間，使輪胎磨損度提高可以行駛多點(diǎn)距離（普通轎車充氮?dú)饪裳娱L萬分之四的壽命）
回答者：Fluenda2016-07-08 00:00
氣壓高了花紋生硬輪胎抓地力變小了會覺得飄1安全性肯定有影響而且舒適性也降低了調(diào)整下氣壓了 氮?dú)庾饔?穩(wěn)定防氧化有效防止輪胎老化 想省油推薦試試低油耗輪胎過路面條件要求較好 有問題+448554658
提問者：2014-03-17
輪胎充氮?dú)馇靶璩檎婵�，將輪胎�?nèi)原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍有極少量的氧氣殘留(1 - 2%)。相應(yīng)的輪胎內(nèi)的含氧率約需降低到2 - 3%，才能達(dá)到輪胎內(nèi)外分壓平衡。因此，實(shí)際上為:輪胎充氮?dú)馑璧牡獨(dú)?/p>
提問者：jtxkgo2016-03-15
同樣氣壓的輪胎，在夏季長時間高速行駛之后，充空氣比充氮?dú)獾臍鈮焊?.3個左右大氣壓，而且充入氮?dú)膺�能降低輪胎溫度，保證輪胎壓力的穩(wěn)定，減少爆胎幾率，減小行駛噪音。
提問者：jacy20082013-05-23
胎是公路交通事故中的頭號殺手，尤其是在夏天。據(jù)統(tǒng)計，高速公路46％的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70％。俗話說：“氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要?dú)⑹帧�，爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或
提問者：lirunlirun2013-04-03
差不多了，3個月加一次氣，輪胎總要跑一些氣的。 如果你不用長期跑長途，可以考慮直接加空氣，方便一點(diǎn)，便宜一點(diǎn)。
提問者：942dno1s4dn6l2013-05-08
查看氣源,拔掉氮?dú)鈾C(jī)氧分儀取樣氣管，靜置空氣中2分鐘，顯示儀表為20.8%左右，允許誤差存在，即輸入氣體純度準(zhǔn)確。你充的是合格純度的氮?dú)�，不然是氧分儀被有意調(diào)了零點(diǎn)，充的是純度不合格的氮?dú)狻?這是低質(zhì)輪胎制氮機(jī)慣用伎倆，
提問者：Althea1w2013-06-08
