提問(wèn)者:gimi9663312013-06-19 00:00
世嘉2.0怎與4B11的差別在于大扭矩的速度跨度上。 世嘉2.0的最大扭矩為200N.m/4000rpm,在轉(zhuǎn)速3800~4200rpm之間可以維持扭矩在200N.m,超過(guò)4200rpm扭矩開始下降,轉(zhuǎn)速升到5900時(shí)扭矩降到180N.m。 4B11最大扭矩為209N.m/4250rpm,在轉(zhuǎn)速3500~6000rpm之間可以維持扭矩在200N.m以上。也就是說(shuō),4B11的高速狀態(tài)下扭矩仍然強(qiáng)勁。
回答者:2016-06-19 00:00
清洗怠速閥。
提問(wèn)者:y9q93197b2013-06-18
這是正常的現(xiàn)象,因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī),在冷車的過(guò)程中,溫度不夠高,潤(rùn)滑不夠好。所以發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器給ECU發(fā)出的信號(hào)只能作為一個(gè)參考信號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)相應(yīng)提高,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)溫度的時(shí)候,傳感器給ECU發(fā)出的信號(hào)就是一個(gè)真實(shí)
提問(wèn)者:r32t8qbi2013-04-03
掛著擋位,雖然是空擋但是發(fā)動(dòng)機(jī)還是有負(fù)載,在這種情況下為了使發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火,ECU會(huì)適當(dāng)?shù)奶岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油量,當(dāng)檔位松開后,負(fù)荷消失,發(fā)動(dòng)機(jī)維持不熄火的 最低噴油量和轉(zhuǎn)速肯定低,所以轉(zhuǎn)速下降了
提問(wèn)者:zqbx662014-11-17
特色之限速/定速巡航裝置 世嘉在中級(jí)車中唯一標(biāo)配限速/定速巡航裝置,但是這一個(gè)先進(jìn)裝備對(duì)于從老三樣培養(yǎng)起來(lái)的司機(jī)來(lái)說(shuō),需要改變很多駕駛習(xí)慣。世嘉的定速和限速設(shè)定能以1km/h為單位調(diào)節(jié),精確調(diào)整車速,相對(duì)部分高端車依然
提問(wèn)者:修身養(yǎng)性_David2013-07-20
是什么異響? 可以排除的是油質(zhì)問(wèn)題。世嘉燒93完全可以。 幫你分析下異響的情況; 1:這是一輛試驗(yàn)車,跑過(guò)試驗(yàn)的,然后再整一下銷售,目前不少?gòu)S家都這樣搞; 2:發(fā)動(dòng)機(jī)本身有問(wèn)題,畢竟存在有一定比例的不合格率;
提問(wèn)者:adadadakl122013-11-28
不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
提問(wèn)者:牛車網(wǎng)2016-05-16