提問(wèn)者：zhongzi1702013-02-24 00:00
請(qǐng)問(wèn)， 1.該款車(chē)型主要優(yōu)、缺點(diǎn)是什么？ 2.相比同檔次競(jìng)品車(chē)型，有哪些突出特點(diǎn)以及不足之處？ 3.如果購(gòu)車(chē)，同檔次的是否有更好的可以推薦下。 因?yàn)槎牟欢�，�?qǐng)回答詳細(xì)一些，謝謝，答案采納的話另有加分。
哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車(chē)型。就不從網(wǎng)上去找資料了，那些東西你應(yīng)該都也看過(guò)了，從一個(gè)在車(chē)市混了挺久的角度來(lái)看這款車(chē)吧。 先說(shuō)這車(chē)的身世，這是雪鐵龍一款很經(jīng)典的車(chē)型-C4的國(guó)產(chǎn)版�；贑4平臺(tái)，在WRC上也可以看到這款車(chē)的賽車(chē)版，現(xiàn)在廠家的廣告也是大力宣傳這款車(chē)是基于WRC底盤(pán)一類(lèi)的。 再說(shuō)安全性，PSA集團(tuán)的安全標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)在同價(jià)位的車(chē)中是最高的，這個(gè)除了雪鐵龍要做世界上最安全的車(chē)的口號(hào)外，還基于我在車(chē)市天天看事故車(chē)得來(lái)的，基本上30萬(wàn)以下的車(chē)，PSA的安全性可以說(shuō)沒(méi)的比。 最后說(shuō)下操控，畢竟是基于WRC的底盤(pán)，雖然說(shuō)跟賽車(chē)的差別不在一個(gè)等級(jí)內(nèi)，但世嘉的操控還是很不錯(cuò)的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很輸出均勻，尤其在中段的動(dòng)力輸出很強(qiáng)；剎車(chē)輕點(diǎn)就有，這一點(diǎn)上開(kāi)慣日韓車(chē)的用戶(hù)不是很適應(yīng)，一般第一腳剎車(chē)都會(huì)讓人貼在玻璃上；方向盤(pán)的間隙基本沒(méi)有，指向很精準(zhǔn)；底盤(pán)的調(diào)教也偏向運(yùn)動(dòng)型。 其實(shí)還有很多優(yōu)點(diǎn)，比如最新版本的博世ABS+EBD、先進(jìn)的CAN-BUS行車(chē)電腦等等，這些都是說(shuō)一兩下體會(huì)不到的，你應(yīng)該去好好試駕一下。 說(shuō)了優(yōu)點(diǎn)了，說(shuō)些不是太盡人意的地方： 1、油耗大。因?yàn)檐?chē)身重，所以相對(duì)油耗高。 2、法國(guó)車(chē)的內(nèi)飾還是比較特別，跟德、日、韓等有些區(qū)別，但這個(gè)是仁者見(jiàn)仁的事，它的獨(dú)特浪漫風(fēng)格，有很多人是愛(ài)不釋手，但有一些人也是深?lèi)和唇^的，就像雪鐵龍的畢加索一樣，愛(ài)的人沒(méi)有理由，恨的人也沒(méi)有理由，呵呵，更多的東西，去試駕一下，自己的體會(huì)是最準(zhǔn)的。 最后送你一句話，選擇PSA的人基本上沒(méi)有后悔的，包括我也是PSA的車(chē)主。 自動(dòng)檔啊？PSA的自動(dòng)變速箱是老了點(diǎn)……這是個(gè)缺點(diǎn)了。 儀表盤(pán)就是我說(shuō)的個(gè)性化了，全數(shù)字的車(chē)，就看您喜歡不喜歡了。
回答者：zyx200082016-02-24 00:00
轉(zhuǎn)速是多少啊 如果負(fù)載重的話 發(fā)動(dòng)機(jī)是有這種反應(yīng)的
提問(wèn)者：王子與嫦娥2013-07-20
冬季發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到常溫 油耗會(huì)比夏天高15%左右 冬季會(huì)有油耗增加的現(xiàn)象，因?yàn)樘鞖饫�，空氣溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器控制溫度，通過(guò)改變噴油量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。溫度低噴油量就大，反之就小。一般來(lái)說(shuō)汽車(chē)正常的
提問(wèn)者：fhbthyhyj2013-07-17
發(fā)動(dòng)機(jī)世嘉的2.0的很不錯(cuò)，寶來(lái)1.4T的很不錯(cuò)，操控這兩個(gè)車(chē)都很強(qiáng)，基本差不多，保養(yǎng)世嘉是7500，比寶來(lái)好，油耗都不算高的！喜歡哪個(gè)外型就買(mǎi)哪個(gè)吧，都是不錯(cuò)的車(chē)，沒(méi)問(wèn)題！
提問(wèn)者：q6715982992013-07-12
當(dāng)然嚴(yán)重了，冷卻風(fēng)扇有問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良，水溫過(guò)高，隨之機(jī)油溫度也會(huì)升高。輕微了導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，燃燒不充分，功率下降。嚴(yán)重了會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘滯，曲軸軸瓦燒蝕，活塞還有可能因過(guò)熱變形。
提問(wèn)者：2013-04-03
排放系統(tǒng)故障,其實(shí)本身不是故障，而是對(duì)你的車(chē)排放不達(dá)標(biāo)的警告而已，說(shuō)明的你的車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)很高。再還有就是為什么會(huì)抖，排放系統(tǒng)故障出來(lái)后，其實(shí)按照設(shè)計(jì)原理，你的排放不達(dá)標(biāo)，就不讓你的車(chē)正常行駛了。至于4S店的人來(lái)處理一下就好
提問(wèn)者：bifuke2013-07-12
這個(gè)認(rèn)識(shí)是最典型的誤區(qū)！如果非要說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是誰(shuí)的，那這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)更應(yīng)該說(shuō)就是法國(guó)標(biāo)致世嘉的，因?yàn)榉▏?guó)標(biāo)致世嘉就是裝備以上兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，可謂原車(chē)標(biāo)配的PSA現(xiàn)役主力發(fā)動(dòng)機(jī)。 錯(cuò)就錯(cuò)在PSA的策略是從低級(jí)車(chē)生產(chǎn)起步，如
提問(wèn)者：boar90012013-06-17
