提問者：張錦川112014-01-20 00:00
有人告訴我，發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)會比實際在公路上高速運行時傷害要大得多的多，也就是說把車子架空跑180碼和在路上跑180碼對發(fā)動機的影響是不一樣的，請各位高手指教小弟這是為什么?
首先是對氣門不好，高轉(zhuǎn)速而功率又得不到利用，氣門磨損會比較大。 其次我感覺對自動波箱不好，自動檔的車不同與手動檔汽車，N檔時轉(zhuǎn)速的加快會使波箱油壓瞬間增大，這是我聽修車廠的師傅說的，什么原因我不清楚。再有就是對排氣管不好了，容易損傷消音器，對三元催化裝置也不好吧。 最后提醒你一點，現(xiàn)在你是新車吧，如果時間久了，突然的增高轉(zhuǎn)速，容易使風(fēng)扇皮帶和正時皮帶斷裂，要是正時斷了，你的馬兒就完了。 一點小經(jīng)驗，僅供大家交流。 正時皮帶一般三四萬公里檢查一次，如果上面已經(jīng)有細微的裂紋，就應(yīng)該更換了，自己多操點心，去4S店的時候可以提醒他們檢查一下。 呵呵，我可不是為了分來的，只是喜歡和大家交流汽車方面的知識。 1、突然提高怠速對正時皮帶是不好，因為油壓高了以后車內(nèi)的漲緊輪會隨油壓漲緊，無疑就加大了皮帶的負荷。但正時皮帶的主要損壞原因還是老化，所以定期的檢查是很有必要的。 2、自動波掛P檔是和波箱脫節(jié)的，和波箱的液壓油沒關(guān)系了。 3、至于氣門磨損到底多大，真是不好回答，總之是比正常使用磨損大了。馬兒的引擎當(dāng)然要好一些了，物有所值嘛。
回答者：wjcc80722016-01-20 00:00
這種情況啊 比較少見 可能有的兄弟不知道 在制造過程中會有產(chǎn)品分類 即生產(chǎn)出一批零件 會分批進行質(zhì)量檢測 只要控制在誤差范圍內(nèi) 即為合格產(chǎn)品 所以產(chǎn)品就有了誤差大小之分 估計你那個螺栓是剛能合格的 呵呵 你運氣太霉
提問者：gcxian282013-09-24
如不掛檔讓車空轉(zhuǎn)，是正�，F(xiàn)象，如在行駛中到2000轉(zhuǎn)噪音大說明車的密封不好或有局部震動，形成共振。保持正確的駕駛習(xí)慣，掛檔換擋把握好時機，避免低擋大油，高檔小油。 1、需打開引擎蓋，檢查發(fā)動機及附屬設(shè)備螺絲有無松動，
提問者：stefanie59212013-11-29
應(yīng)該是變速箱液壓耦合部分的聲音吧！
提問者：T885188882013-08-01
在發(fā)動機空轉(zhuǎn)情況下唧唧聲應(yīng)該是皮帶松動，有的可能過幾秒鐘或者加幾下油門就不會響了
提問者：ban42ke7382015-11-22
朗逸2.0的發(fā)動機空轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)，噪音確實很大。車體密封不好，都這樣。
提問者：zuirlu37j2016-12-14
其實這個不是絕對的，一般來說：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣�。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時1
提問者：youmingyu20082016-09-03
