提問者：梁靜茹i5542016-12-02 00:00
有這幾種可能： 1、 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器內(nèi)有“沙沙”的摩擦聲。先用腳勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且響聲消失，是回位彈簧彈力不足。 2、 如果踏板回位正常，再檢查踏板自由行程，不符要求應(yīng)予調(diào)整。如果自由行程正常，且在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，有撞擊聲和摩擦聲，是分離軸承回位彈簧失效�！ �3、 慢慢踩離合器踏板至自由行程剛剛消除（既分離杠桿內(nèi)端與分離軸承剛接觸）此瞬間出現(xiàn)“沙沙”響，是分離軸承響。 4、 以上檢查如果正常，踩下加速踏板少許，略微提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如果響聲增大，應(yīng)拆下離合器底蓋，查看有無火星。如果有火星，是分離軸承損壞；如果火星一束束竄出，是分離軸承滾珠破碎；如果無火星，但有金屬破碎聲，是磨損過量。 5、 雙式離合器，如果踩下踏板無響聲，踩到底時(shí)才發(fā)出“噶啦噶啦”的響聲，且隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而加重，減到中低速時(shí)，響聲逐漸減輕到消失。如此反復(fù)，這是后壓盤與離合器蓋配合松曠�？梢圆鹣码x合器底蓋，將離合器踏板踩到底，用起子撥動(dòng)中間壓盤，檢查其是否松曠�！ �6、 連續(xù)踩抬離合器時(shí)，在結(jié)合與分離的瞬間發(fā)出響聲，是分離杠桿和支架銷孔磨損松曠，或是摩擦片鉚釘松動(dòng)，外露�！ �7、 汽車起步時(shí)，出現(xiàn)金屬摩擦聲并有磕絆現(xiàn)象，是從動(dòng)盤與花鍵轂的鉚釘松動(dòng)，或是從動(dòng)盤鋼片破裂。如果在結(jié)合的瞬間出現(xiàn)一聲撞擊響，一般是從動(dòng)盤花鍵轂與變速器一軸花鍵配合松曠。如果從動(dòng)盤帶有減振器，則可能是減振彈簧折斷。
回答者：ya_ya5122016-08-04 00:00
怠速太低，制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。實(shí)際上不是不制冷，而是制冷速度慢。為了怠速時(shí)也能快速制冷，把怠速調(diào)高得不償失。一般情況下都是跑起來后才開空調(diào)。
提問者：110.83.932013-11-11
可以，也是第二代渦輪增壓，具有后循環(huán)水冷卻系統(tǒng)，不過等會(huì)再熄火的話，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到更好的保護(hù)。
提問者：md06062013-11-09
不行 最好怠速1分鐘再熄火 原因：渦輪增壓 行駛時(shí)轉(zhuǎn)速過高，需要怠速給予其降速時(shí)間。 后果：渦輪沒有軸承 靠的是潤(rùn)滑油膜來進(jìn)行潤(rùn)滑，在以10W轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，如果直接熄火會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵停止工作，因?yàn)闇u輪在短時(shí)間內(nèi)無法停
提問者：a7917832015-10-20
確實(shí)優(yōu)點(diǎn)高了 一般是800轉(zhuǎn) 的怠速 這個(gè)可以調(diào)的 你到售后 給你弄一下就好了 順便問問他 這個(gè)冷車啟動(dòng)怠速高的問題 讓他給你測(cè)測(cè)電子系統(tǒng)
提問者：mmyyhh20042013-04-17
可能是自動(dòng)降檔導(dǎo)致的，最好是輕重輕的踩法
提問者：謊言丶繼續(xù)2014-06-07
怠速抖動(dòng)的原因有： 1，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，例如各氣缸壓力不均勻； 2，進(jìn)氣系統(tǒng)故障，例如進(jìn)氣管漏氣等；進(jìn)氣門及進(jìn)氣管積炭過多，節(jié)氣門及進(jìn)氣管內(nèi)壁污物過多等； 3，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，
提問者：XY_L5E2014-07-30
