提問者：manleihunliwu2015-08-21 00:00
這個設(shè)備叫EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，原理是通過輪速傳感器，傳感到車輛的電腦版（EPU），電腦板再將合適的助力尺度信息傳給方向機(jī)。操作起來，高速方向重，低速方向輕，而且是根據(jù)實時車速調(diào)整助力尺度的，因為完全由電腦板發(fā)布助力信息，在轉(zhuǎn)彎時，車子能夠更好的遵循轉(zhuǎn)彎軌道。不容易偏離預(yù)計軌道。故障率低，保養(yǎng)便宜。因為這種助力方式不存在方向助力液壓泵，就不需要加注助力油，也不存在液壓泵會出現(xiàn)問題的可能。
回答者：怪盜基德的啟2016-08-21 00:00
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，可以在首保換油前適當(dāng)去拉一下高速，行駛到3000公里或4000公里都沒有問題。拉高速主要有兩個作用，讓發(fā)動機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)可以檢驗機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍
提問者：kewev58563312013-07-10
開過棒子車和狗日車的路過，MM比起它們好很多了！ 58車>>
提問者：sophy_chen062014-09-16
明銳懸掛系統(tǒng)本來調(diào)校得就比較軟。目的是為了舒適。就算是RS也沒有很硬。所以側(cè)傾大也是必然的。而且明銳的轉(zhuǎn)向不足問題比較嚴(yán)重，日常行駛感覺不明顯，進(jìn)了賽道就暴露了。總體來說，開明銳還是穩(wěn)扎穩(wěn)打的好。裝備1.8T發(fā)動機(jī)，優(yōu)勢
提問者：hgpm1o1i92013-05-21
EPS——EPS電子精確控制動力轉(zhuǎn)向，配備此系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向既省力又精準(zhǔn)。 ESP——車身穩(wěn)定系統(tǒng)（也有DSC、VSC系統(tǒng)等不同廠家的叫法），此乃高級汽車中配備的主動安全裝置，據(jù)說可以減少意外事故25%，可惜“明銳”沒有配備，
提問者：rgsrgs風(fēng)格2014-10-21
樓上是車托吧 EA111 145牛米的扭矩第一名?倒數(shù)第一差不多 伊蘭特扭矩都比明銳大 高速行駛 變道 轉(zhuǎn)彎 傾斜較大 懸掛很軟 但是乘坐很是舒服 密閉不太好 噪音大 要是噪音小一點就太好了，就算是2.0排量和渦
提問者：xuiwhma122013-09-20
我是2011款新寶來車主，買車半年多了，和你說說我的意見。 性價比的話，那肯定是新寶來要比斯柯達(dá)明銳要高，同等配置下畢竟價格低了將近兩萬。 先和你說一下這兩輛車的客觀情況： 新寶來的平臺（也就是底盤）來
提問者：xy269052013-03-16
