提問者：qq10953203482015-11-25 00:00
造成的原因有： 第一 點(diǎn)火角過于提前 為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火。而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震�！ 〉诙� 發(fā)動機(jī)燃燒室過度積碳 發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)過度積碳,除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓),也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星,使發(fā)動機(jī)爆震�！ � 第三 發(fā)動機(jī)溫度過高 發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高,或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良,都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震�！ � 第四 發(fā)動機(jī)溫度過高 發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高,或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良,都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震。 第五空燃比不正確 過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機(jī)溫度提升,空燃比不正確當(dāng)然容易爆震。 第六燃油辛烷值過低 辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動機(jī),燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震�！ 〉谄呷加颓鍧嵍炔粔颉 ∪加椭兴械囊恍┪锢黼s質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì),也會在發(fā)動機(jī)壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象�！ ”鹁褪钱�(dāng)發(fā)動機(jī)吸入燃油蒸汽與空氣的混合物后,在壓縮行程還未到達(dá)設(shè)計(jì)的點(diǎn)火位置、種種控制之外的因素卻導(dǎo)致燃?xì)饣旌衔镒孕悬c(diǎn)火燃燒、此時,燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動的方向相反、引起發(fā)動機(jī)震動,這種現(xiàn)象稱為爆震。
回答者：Sheery_悸瑜苒2016-11-25 00:00
�。ㄒ唬�、檢查點(diǎn)火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機(jī)，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點(diǎn)火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點(diǎn)火過早�！ �2、使用點(diǎn)火正時儀V.
提問者：聧睕焧413082014-04-01
在缸體上，這個很少壞的58車
提問者：doupo111112016-12-18
大眾朗逸可以忽略了，減配嚴(yán)重。 �？怂购兔麂J是緊湊型車型，馬六是中型車型，按道理來說不在一個級別。不過樓主眼光不錯，這三款車都相當(dāng)不錯。 �？怂闺`屬福特，福特是美國品牌，但是�？怂故浅鲎愿Ｌ毓镜聡邪l(fā)中西，算是
提問者：ttrrr12320112014-10-24
您好：關(guān)于您咨詢的問題，叫桿與油品有很大關(guān)系，添加了劣質(zhì)油品或低標(biāo)號的汽油都會導(dǎo)致爆震（叫桿）現(xiàn)象，建議車輛先更換一個加油站試試看，很可能與車輛添加的汽油有關(guān)。其次，發(fā)動機(jī)工作溫度過高，進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣造成混合氣過稀，壓縮
提問者：yang49742013-11-16
國內(nèi)的汽油質(zhì)量達(dá)不到要求致使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)電腦檢測到這種現(xiàn)象后就會提示故障
提問者：tingnan10092013-09-10
斯柯達(dá)明銳1.6的發(fā)動機(jī)是鑄鐵機(jī)身鋁制缸蓋的，16氣門。除了傳承斯柯達(dá)116年的造車工藝，所有技術(shù)都是大眾的技術(shù)共享。鑄鐵發(fā)動機(jī)結(jié)實(shí)，鋁制發(fā)動機(jī)散熱快，兩樣結(jié)合應(yīng)該是在抗擠壓和散熱一起考慮的。這臺1.6升16氣門的發(fā)動機(jī)
提問者：張東輝lning2013-05-02
