提問者：聧睕焧413082014-04-01 00:00
�。ㄒ唬z查點火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點火過早�！ �2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查 1）查找并驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白�！ �2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發(fā)動機上，拔下真空調(diào)節(jié)裝置的真空軟管，起動發(fā)動機，使機油溫度升至60℃以上�！ �3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±1°，若不符要求，應進行調(diào)整。 若用點火正時燈檢查，應拆下上止點傳感器，將正時燈對準飛輪罩殼觀察孔，調(diào)節(jié)電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉(zhuǎn)標記（飛輪上）重合時，可測提前角�！ �3、路試檢查 發(fā)動機走熱后，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩(wěn)定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發(fā)動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。 �。ǘ�、調(diào)整點火正時 發(fā)動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下： 1、轉(zhuǎn)動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發(fā)動機一缸活塞置于正時位置�！ �2、轉(zhuǎn)動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊�！ �3、使機油泵軸驅(qū)動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉(zhuǎn)動3o，然后用壓緊板固定分電器�！ �4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發(fā)生器連接器�！ �5、裝好正時傳動帶，起動發(fā)動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調(diào)整。順分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動分電器殼，則點火提前�！ �6、調(diào)整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調(diào)整、再檢查，直至符合為止。
回答者：xaijhv2016-04-01 00:00
斯柯達明銳1.6的發(fā)動機是鑄鐵機身鋁制缸蓋的，16氣門。除了傳承斯柯達116年的造車工藝，所有技術(shù)都是大眾的技術(shù)共享。鑄鐵發(fā)動機結(jié)實，鋁制發(fā)動機散熱快，兩樣結(jié)合應該是在抗擠壓和散熱一起考慮的。這臺1.6升16氣門的發(fā)動機
提問者：張東輝lning2013-05-02
你好，你是問價格嗎，150左右58車
提問者：tangyong20722016-08-18
在缸體上，這個很少壞的58車
提問者：doupo111112016-12-18
大眾朗逸可以忽略了，減配嚴重。 �？怂购兔麂J是緊湊型車型，馬六是中型車型，按道理來說不在一個級別。不過樓主眼光不錯，這三款車都相當不錯。 �？怂闺`屬福特，福特是美國品牌，但是�？怂故浅鲎愿Ｌ毓镜聡邪l(fā)中西，算是
提問者：ttrrr12320112014-10-24
您好：關(guān)于您咨詢的問題，叫桿與油品有很大關(guān)系，添加了劣質(zhì)油品或低標號的汽油都會導致爆震（叫桿）現(xiàn)象，建議車輛先更換一個加油站試試看，很可能與車輛添加的汽油有關(guān)。其次，發(fā)動機工作溫度過高，進氣系統(tǒng)有漏氣造成混合氣過稀，壓縮
提問者：yang49742013-11-16
93號、97號都是汽車的標號 燃油標號即辛烷值是一單調(diào)上升曲線，與壓縮比之間無函數(shù)對應關(guān)系。燃油標號越高，油的燃燒速度越慢，燃燒爆震越低，發(fā)動機需要較高的壓縮比；反之，低標號燃油的燃燒速度較快，燃燒爆震
提問者：4EVERCHINA2013-03-02
