提問者：gengjing11102013-04-28 00:00
07年伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)800多轉(zhuǎn),車輛運(yùn)行當(dāng)中怠速就高,特別是空擋滑行時(shí)怠速1000轉(zhuǎn)以上始終不回位,但車速為零時(shí)怠速又回到800多轉(zhuǎn),拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時(shí)怠速正常,就不在有居高不下的現(xiàn)象,查上插頭以后空擋滑行時(shí)怠速又高.就這個(gè)現(xiàn)象搞不明白
可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使節(jié)氣門或怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。您這車剛買時(shí)間不長(zhǎng)，估計(jì)主要問題就在節(jié)氣門的積碳過多。 提醒您還有很多時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的；還有可能是以因?yàn)榍逑垂?jié)氣門后沒有做初始化，導(dǎo)致節(jié)氣門不能完全回位到廠家設(shè)定的初始位置，節(jié)氣門的開度較大，從而導(dǎo)致怠速高的現(xiàn)象。
回答者：starboy72862016-04-28 00:00
去4S店看吧，那里專業(yè)，我的也是，其實(shí)不用管他
提問者：reergers2013-11-21
07年伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)800多轉(zhuǎn),車輛運(yùn)行當(dāng)中怠速就高,特別是空擋滑行時(shí)怠速1000轉(zhuǎn)以上始終不回位,但車速為零時(shí)怠速又回到800多轉(zhuǎn),拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時(shí)怠速正常,就不在有居高不下的現(xiàn)象,查上插頭以后空
提問者：地板公司達(dá)鑫升2017-01-07
首先對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障警示燈點(diǎn)亮含義如下： 1、故障報(bào)警發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)微機(jī)檢測(cè)出控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，立即輸出控制信號(hào)，接通故障指示燈電路，使“檢查”燈點(diǎn)亮。向駕駛員發(fā)出報(bào)警，通知駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)已發(fā)生故障。故障排除，恢復(fù)正常工
提問者：你我的染指流哖2015-08-25
論汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障排除與維修 摘 要：對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油、氣路故障，因?yàn)橛�、氣路故障是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時(shí)，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障中也是故障率相對(duì)
提問者：luchangxin2014-08-12
這種車的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，3000轉(zhuǎn)100公里不算高，只要發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)正確就沒問題。 六廠王建偉
提問者：woaishiruei2013-03-26
故障碼: P0560 定義: 系統(tǒng)電壓 范圍: 車速及怠速控制 數(shù)據(jù): 電子控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)電壓在至少5秒的時(shí)間里低于10伏或高于16伏。
提問者：yuzbg77442013-04-17
