提問者：qaz1026842015-05-03 00:00
這跟渦輪介不介入沒什么關(guān)系，照理說渦輪接入會使發(fā)動機的制動力越大。首先自動檔有液力變矩器倒拖時里面的離合器不是處于結(jié)合狀態(tài)，所以實際車速對應(yīng)的轉(zhuǎn)速比加速到相同的車速時的轉(zhuǎn)速要大很多，這肯定沒有比手動檔制動時那么明顯。在車輛電控系統(tǒng)匹配時為了兼顧省油及發(fā)動機保護(hù)，就是在發(fā)動機不噴油的情況下讓車輛滑行的更遠(yuǎn)所以你不斷降擋電控系統(tǒng)也可以放開或結(jié)合變速器內(nèi)的離合器來保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不在高轉(zhuǎn)速的情況工作。
回答者：ztryuhhj2016-05-03 00:00
你說的這種情況是發(fā)動機牽引制動的狀況，是7DSG的波箱嗎？我沒試過行駛中拉手剎，也沒聽說過這個波箱有這個功能。一般都是CVT的波箱才會這樣。
提問者：bmhkui2014-12-17
可能是變速箱突然降檔了，如果平時駕駛沒什么問題，儀表盤沒有故障燈亮就不要管他。
提問者：sckjjdk2014-02-20
正常的，轉(zhuǎn)速是可以控制的，但是負(fù)荷大的話轉(zhuǎn)速就會高一點正常的，如果你跑下坡的話轉(zhuǎn)速會更低點。
提問者：o5mvh0t1f92016-12-06
掛D檔，適當(dāng)給剎車~~如果長下坡建議掛入手動模式，并控制在低速檔
提問者：柯柯小小2013-06-07
一檔主要是用來起步的，特點是轉(zhuǎn)速低，扭矩大也就是說的有勁，但是速度慢，用一檔踩到底也不會太快的，反而長時間在高轉(zhuǎn)速上運轉(zhuǎn)會增加油耗
提問者：JimLizard2013-07-10
電腦檢測到下坡之后，強行用低速檔下坡，利用發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速牽引車輛減速，從而降低剎車系統(tǒng)的負(fù)荷，不至于長時間大強度的剎車使剎車系統(tǒng)溫度過高而產(chǎn)生剎車失靈等意外，保護(hù)剎車系統(tǒng)。
提問者：fly652842013-07-17
