提問(wèn)者：qaz1026842015-05-03 00:00
這跟渦輪介不介入沒(méi)什么關(guān)系，照理說(shuō)渦輪接入會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力越大。首先自動(dòng)檔有液力變矩器倒拖時(shí)里面的離合器不是處于結(jié)合狀態(tài)，所以實(shí)際車速對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速比加速到相同的車速時(shí)的轉(zhuǎn)速要大很多，這肯定沒(méi)有比手動(dòng)檔制動(dòng)時(shí)那么明顯。在車輛電控系統(tǒng)匹配時(shí)為了兼顧省油及發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油的情況下讓車輛滑行的更遠(yuǎn)所以你不斷降擋電控系統(tǒng)也可以放開或結(jié)合變速器內(nèi)的離合器來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不在高轉(zhuǎn)速的情況工作。
回答者：ztryuhhj2016-05-03 00:00
電腦檢測(cè)到下坡之后，強(qiáng)行用低速檔下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速牽引車輛減速，從而降低剎車系統(tǒng)的負(fù)荷，不至于長(zhǎng)時(shí)間大強(qiáng)度的剎車使剎車系統(tǒng)溫度過(guò)高而產(chǎn)生剎車失靈等意外，保護(hù)剎車系統(tǒng)。
提問(wèn)者：fly652842013-07-17
一檔主要是用來(lái)起步的，特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速低，扭矩大也就是說(shuō)的有勁，但是速度慢，用一檔踩到底也不會(huì)太快的，反而長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加油耗
提問(wèn)者：JimLizard2013-07-10
你應(yīng)該沒(méi)用手動(dòng)模式，而是自動(dòng)模式吧？D檔的時(shí)候下坡變速器可能會(huì)自動(dòng)減檔，減檔的時(shí)候車速比較高的話會(huì)一下子飆升轉(zhuǎn)速。建議下坡要用手動(dòng)模式的低檔位限制車速。
提問(wèn)者：唯有實(shí)踐No12014-02-20
因?yàn)閾Q擋電磁閥工作 試想一下 你的車在5擋的時(shí)候跑100邁需要2500轉(zhuǎn) 那么你4擋的時(shí)候跑100邁需要3000轉(zhuǎn)以上吧 自動(dòng)擋我們都知道是按速度或者是轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行換擋的 你從5擋的高速剎車剎到了4擋或者3擋
提問(wèn)者：csh969562015-01-19
你說(shuō)的這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)的狀況，是7DSG的波箱嗎？我沒(méi)試過(guò)行駛中拉手剎，也沒(méi)聽說(shuō)過(guò)這個(gè)波箱有這個(gè)功能。一般都是CVT的波箱才會(huì)這樣。
提問(wèn)者：bmhkui2014-12-17
可能是變速箱突然降檔了，如果平時(shí)駕駛沒(méi)什么問(wèn)題，儀表盤沒(méi)有故障燈亮就不要管他。
提問(wèn)者：sckjjdk2014-02-20
