提問者：whbsgc1062014-12-31 00:00
前言：好久沒發(fā)貼。本人買的13款SE MT ，上次去4兒搞了一個(gè)4輪定位，結(jié)果在高速上 一直向右。。。開回4兒子 給看。。一群小P孩搞了一天 ，，各種折輪子。換前又換后 。沒有解絕，去常洗車的地方。。人家?guī)煾的脗�(gè)板手。把兩邊的什么螺絲調(diào)一下就搞定了。。建議大家不要
是質(zhì)量問題，必須找四兒子解決。應(yīng)該是喇叭或氣囊游絲摩擦的聲音。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助需要的車友。拒絕亂答、復(fù)制、粘貼、只用事實(shí)說話。
回答者：yin蕩的小火柴_2016-12-31 00:00
我的原來往左打方向就會(huì)咔咔的響，找4s店查了幾次都說沒問題，郁悶得很。 突然有一天我無意中把腳墊往后撤了撤，神奇的是后來這一路上都沒有卡了。 停車后把頭探下去看發(fā)現(xiàn)致勝的方向盤軸側(cè)邊有一個(gè)突起的類似螺栓的東西，很容易和腳
提問者：c2o2aahiq2013-04-19
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：kohe20012015-12-18
這個(gè)異響是通病，就是俗話說的娘胎里帶出來的。沒辦法，所有的雪佛蘭賽歐都會(huì)有這種異響。有的聲音小點(diǎn)，有的聲音大點(diǎn)。估計(jì)朋友你剛提車沒多久，比較注意這個(gè)。（尤其是心里方面）開一段時(shí)間等你習(xí)慣了也就好了。如果真的有點(diǎn)難以忍受就
提問者：牛車網(wǎng)2013-12-01
您好:關(guān)于您咨詢的問題，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)絲拉絲拉的異響，主要是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個(gè)異響會(huì)更加明顯，因?yàn)闅鉁亟档秃笏芰蠒?huì)變硬，所以摩擦?xí)r就會(huì)
提問者：vmmwpjyq76542013-09-10
你好，正�，F(xiàn)象。這是輪胎與地面摩擦的聲音。建議盡量不要原地打方向，更不要踩著剎車原地打方向，對輪胎和懸掛都不好。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友,用事實(shí)說話。感謝您的支持！
提問者：anplk2015-02-02
你好，你說的樂風(fēng)1.4L 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 2010款是沒有天窗的，1.4排量都沒有的，只有1.6排量的采用，雪佛蘭LOVA樂風(fēng)的瞬間加速表現(xiàn)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600rpm時(shí)即可達(dá)到128Nm的峰值扭矩，在經(jīng)常走走停停的都
提問者：fxgdfhgdrh2013-07-04
