提問者：popolothree2013-03-25 00:00
EMT的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用與手動(dòng)變速器相比是否貴很多？
EMT實(shí)際上是在MT基礎(chǔ)上增加了微電腦控制的機(jī)械自動(dòng)升檔裝置，油耗應(yīng)該介于手動(dòng)和自動(dòng)之間。這項(xiàng)技術(shù)也曾被F1賽車和部分高檔車使用過，這也是未來變速器的方向之一。 象CVT無級(jí)變速和DSG雙離合變速一樣，最初人們會(huì)有所擔(dān)心，但實(shí)踐證明，這些通過了反復(fù)試驗(yàn)的東西可靠性比較強(qiáng)，完全可以放心使用。 估計(jì)同款車配備了EMT要比MT貴7、8千元左右。 EMT一般不會(huì)有故障，但將來需要維修時(shí)肯定會(huì)比手動(dòng)檔貴一些。
回答者：匿名網(wǎng)友2016-03-25 00:00
這是新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制和燃油系統(tǒng) 要哪個(gè)故障代碼含義 9.1.3.1 DTC P0030, P0031, P0032 或P0053 9.1.3.2 DTC P0036，P0037，P0038，P005
提問者：2014-10-22
配置不多說，網(wǎng)站上鋪天蓋地! 所謂手自一體，其實(shí)就是自動(dòng)擋，加了一個(gè)手動(dòng)模式!幾乎用不上。 可惜的是，賽歐兩者都不是，只是手動(dòng)擋加了個(gè)芯片而已! 賽歐的EMT坡道依然會(huì)溜車，必須拉手剎轟油門。而且配置低的可以，沒有
提問者：a4191743382013-09-04
1，有離合器，但是是自動(dòng)離合，沒有踏板。 2、有AT和MT兩種模式，選擇在AT模式的時(shí)候，自動(dòng)換擋。 3、不用加油門，EMT和AMT的最大區(qū)別，就是模擬了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的怠速爬行功能，怠速時(shí)會(huì)慢慢前行。 4、不會(huì)，
提問者：Gothic_黑貓2013-08-18
默認(rèn)自動(dòng)擋，N到D,AT可以切換到MT,上下5擋手動(dòng)變速。
提問者：nrk882013-05-31
EMT變速箱似乎不是很成熟，有部分車主反應(yīng)有些小毛病。不過都是可以解決的。此外EMT版本要比手動(dòng)版油耗多些。 我買的是1.4手動(dòng)理想版，用過后，感覺很不錯(cuò)，是一款非常適合練手的車。合資品牌的工藝，小毛病會(huì)少些；缺點(diǎn)
提問者：華碩k402013-03-16
它使用的是AMT變速器，是在通常的手動(dòng)變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，可以達(dá)到自動(dòng)切換擋位的目的。其原理就是在手動(dòng)變速器（齒輪式機(jī)械變速器MT）的基礎(chǔ)上加裝了電腦控制系統(tǒng)，來完成自動(dòng)操作離合器和選擋的兩個(gè)
提問者：udv0799202013-04-22
