提問者：buliang921970-01-01 08:00
新帕薩特啟動要預熱發(fā)動機。預熱發(fā)動機的原因：原因一第一，車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。原因二引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài)；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。原因三有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
回答者：Fomular2016-10-26 00:00
1.有電路圖不？查下帕薩特的網(wǎng)絡分布，看下發(fā)動機模塊的網(wǎng)絡線是否破損�。ňW(wǎng)絡問題概率比較大）事故車線束之間很容易破損！2.，檢查下發(fā)動機供電保險是否正常
提問者：用戶241896412013-03-06
如果大修前好的話那是修理廠問題了，凸輪軸鏈條裝對了嗎？16節(jié)
提問者：xkjiiyj2013-03-26
一般都在方向盤下面你仔細看看有的是在主駕駛門把手附近
提問者：nghlii2017-02-13
汽車起動一般分三種情況：低溫起動、冷車啟動、熱車起動。您所說的應該屬于熱車啟動，影響起動效果的主要原因的是由于混和氣配比不合適，在檢修時應從這方面入手。首先 檢查噴嘴油量，決定熱車噴油量的主要因素是溫度傳感器，可以通過讀
提問者：牛車網(wǎng)2013-04-15
調校行車電腦的供油和點火時間。
提問者：hldewgai2013-06-30
EPC燈亮，說明是電路有問題，如果無法點火，可能是電瓶有問題。如果能點火，但是點火不正常，那就是分電器或者點火線圈有問題
提問者：k買jhqdq2013-08-28
