帕薩特相關(guān)問題

• 關(guān)于帕薩特發(fā)動機的資料來啊

  在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原形，根據(jù)中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設(shè)計生產(chǎn)的。 帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統(tǒng)家庭的紳士。矩

  提問者：aiyte18162013-06-20

• 帕薩特發(fā)動機的組成和特點

  大眾為即將在國內(nèi)上市的新帕薩特（B6）起了個新名字“邁騰”。目前看來，邁騰在國內(nèi)上市后會將裝備1.8TFSI發(fā)動機的車型作為銷售主力，而北京車展上展出的2.0TFSI車型也會作為高端車型上市。其實在歐洲，大眾的新帕薩特除

  提問者：yongye9162013-03-07

• 帕薩特發(fā)動機哪個國家

  帕薩特B4 1993年，大眾帕薩特進行了重新設(shè)計，從內(nèi)到外，推出了帕薩特B4系列。同上B3比較恢復(fù)的設(shè)計，在網(wǎng)絡(luò)中的后尾燈體較大的變化，在燃料箱也做了調(diào)整向后向下，以便增加機艙內(nèi)的空間的位置。 帕薩特B4中的發(fā)動機，這是

  提問者：ken3do2015-12-26

• 奧迪A4L和帕薩特的發(fā)動機哪個好

  奧迪A4L更好，采用的TSFI發(fā)動機，注意，多個F，是分層燃燒的意思，也是一項節(jié)能技術(shù)。這項技術(shù)在帕薩特的EA888上被簡配了。另外奧迪的CVT應(yīng)該更加穩(wěn)定一點，但是技術(shù)上不如DSG先進。在德國，奧迪是和奔馳寶馬齊名的牌

  提問者：epuv842852013-06-18

• 2009款帕薩特1.8t領(lǐng)馭發(fā)動機壓縮比

  帕薩特新領(lǐng)馭是上海大眾在原有帕薩特基礎(chǔ)上自主研發(fā)的，一汽大眾邁騰也是帕薩特，比領(lǐng)域技術(shù)新，使用的1.8TSI發(fā)動機，性能和油耗遠遠強于1.8T，還有一汽大眾CC，也是帕薩特，技術(shù)好像比邁騰更新，當然價格更貴，最近（201

  提問者：N1ckyOo2016-02-13

• 上海大眾汽車廠生產(chǎn)的帕薩特轎車的部分技術(shù)指標如下表：帕薩特轎車在滬寧高速公路上以額定功率（發(fā)動機正常工作時的功率稱為額定功率）勻速行駛30分鐘，轎車所受的阻力為3680牛．求：（1）發(fā)動機所做的功W；（2）轎車行駛的路程S；（3）轎車行駛的速度v．

  試題答案：（1）由表中數(shù)據(jù)可知，以額定功率勻速行駛的發(fā)動機功率：P=92kW=9.2×104W，發(fā)動機所做的功：W=Pt=9.2×104W×30×60s=1.656×108J；（2）∵轎車勻速行駛，∴轎車發(fā)動機的牽引力：

  提問者：invisible_fish2016-09-29