提問(wèn)者：bbb706142013-12-05 00:00
故障分析與排除 首先檢查供油系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)異常。接著檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，因該車無(wú)中央高壓線，故拔下第一缸高壓線，用起子做跳火試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)竟然啟動(dòng)了，且一缸分缸線跳出的火花正常，當(dāng)停止跳火試驗(yàn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上又熄火。 從以上現(xiàn)象分析，可是第一缸火花塞損壞了。換上一個(gè)新的火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，怠速平穩(wěn)，加速正常。 分析 這是靜態(tài)高壓分配點(diǎn)火系統(tǒng)的典型故障。通常情況下，不采用這種點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，某一缸缺火發(fā)動(dòng)機(jī)是能啟動(dòng)的，啟動(dòng)后若有一缸缺火發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)立即熄火。該車采用雙火花靜態(tài)高壓分配點(diǎn)火系統(tǒng)，無(wú)需分電器。在靜態(tài)高壓線殼體內(nèi)有兩個(gè)點(diǎn)火線圈，在次級(jí)點(diǎn)火線圈的兩個(gè)輸出端上各接一個(gè)火花塞，形成點(diǎn)火回路，當(dāng)雙火花點(diǎn)火線圈N128上的次級(jí)線圈當(dāng)中的一個(gè)輸出端所連接的第1缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)部壓力大，火花塞電極間壓縮氣體電阻也很大，央相應(yīng)線圈另一端所連接的第4缸恰好處于排氣行程上止點(diǎn)，氣缸壓力接近大氣壓，火花塞電極間氣體電阻較小，易被擊穿跳火，所以大部分跳火能量集中在做功的第一缸上。也就是說(shuō)若該車任一火花塞斷路損壞，都會(huì)造成兩只缸不工作，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。
回答者：cocoa052016-12-05 00:00
把電池-極拔掉三分鐘后接上如果不行的話鑰匙從新重新匹配下，再不行的話就得檢查
提問(wèn)者：syzb2042013-05-02
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元停用代表了你的車已經(jīng)處于防盜狀態(tài)。不知你的車是二代防盜還是三代防盜。一般為鑰匙損壞或儀表出現(xiàn)問(wèn)題，要是二代防盜的話一般為防盜控制盒損壞。希望對(duì)你有幫助。
提問(wèn)者：dyp00222016-04-19
是你的電瓶壞了， 上次我的途安也是這樣的， 我還以為是發(fā)電機(jī)壞了呢，結(jié)果拿去測(cè)試下，是電瓶不能蓄電了，一直漏電。 你可以拿去車行，讓師傅檢測(cè)一下電瓶！ 這個(gè)問(wèn)題提早解決，要不很麻煩的。
提問(wèn)者：chengping0002013-10-17
少公 先清洗 節(jié)氣門 怠速馬達(dá) 進(jìn)氣道 噴油嘴 油路
提問(wèn)者：chen2141735942014-09-29
給個(gè)建議試一試。點(diǎn)火前先踩幾下油門，然后再點(diǎn)火，或者踩著油門點(diǎn)火試試。如果可以正常啟動(dòng)，有可能是怠速閥或者節(jié)氣門故障。
提問(wèn)者：lsfmm9242014-03-26
具體什么聲音不知道如果是和放屁一樣撲通撲通的估計(jì)是缺缸了�？纯袋c(diǎn)火線圈。火花塞。
提問(wèn)者：plx5672014-09-15
