提問者：y521005122015-08-02 00:00
大概有幾種情況可導致怠速高:1，節(jié)氣門清洗不當造成步進電機故障，清洗應(yīng)該用軟布沾了清洗劑把積碳擦掉，而不要用噴嘴直接向節(jié)氣門里噴，這樣清洗液會流入步進電機造成損害。可以從新洗一下再裝試試。2，檢查水溫傳感器，如果是水溫傳感器傳遞的信號有問題，ECU就是判斷發(fā)動機處于低溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)，誤導多噴油提高轉(zhuǎn)速。冷發(fā)動機怠速高就是這個道理，水溫到了，傳感器的信號過去，發(fā)動機就減低轉(zhuǎn)速。3，檢查碳罐電磁閥，就是在發(fā)動機倉左邊的黑罐，碳罐的作用是收集汽油蒸汽防止污染大氣，把收集的汽油蒸汽進入進汽管到發(fā)動機燃燒，進汽由一個電磁閥控制，當?shù)∷俚臅r候電磁閥關(guān)閉，當轉(zhuǎn)速超過1200轉(zhuǎn)/分時打開汽油蒸汽進入進汽道，如果電磁閥失效，處于常開狀態(tài)時，在怠速是實際進氣量大于ECU標準進氣量，怠速自然就高。4，噴油嘴磨損，噴油量比標準的大。5，電瓶的問題，如果在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中電瓶電壓低于14V，ECU也會誤判提高怠速向電瓶充電，建議檢查電壓。6，對于一些比較老的車（10萬公里以上）還要注意檢查發(fā)動機真空管，如果真空管漏氣或堵塞也會引起怠速升高，其癥狀是緩緩的升高轉(zhuǎn)速。
回答者：q2liliwei2016-08-02 00:00
正�，F(xiàn)象，因此很多汽車車型為了讓車輛啟動后盡快進入最佳工作狀態(tài)，采用了涼車高怠速的設(shè)計方案。冷車啟動時1200轉(zhuǎn)是正常的。
提問者：zhugezy2013-09-09
你好，怠速低需要清洗節(jié)氣門和怠速馬達。熱車難啟動需要檢查以下幾點：1噴油嘴有沒有滴漏，滴漏會引起混合氣過濃。2碳罐電磁閥有沒有卡在常開的位置，常開需要更換。3油壓調(diào)節(jié)器有沒有漏油，漏油會引起油壓變低，混合氣濃。希望我的回
提問者：mx439900952015-12-04
把車賣了，不就解決了。買長安悅翔，省油，好開，便宜。最高時速說可以開170碼。我實際只敢到150。大多在高速也只開120--140之間。相信我，不錯的。 58車>>
提問者：new旺仔8812014-07-09
怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點關(guān)系，但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題，由于發(fā)動機工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導致怠速不穩(wěn)�！ 《烷T反應(yīng)遲鈍，是
提問者：58車2016-03-29
如果發(fā)動機冷車運轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點: 1）在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動機冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導致怠速不穩(wěn)。2）在發(fā)動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)
提問者：mmejp2016-05-19
所有正常的捷達車車都是一啟動怠速1000-1200，行駛一會又恢復到900.其它車型也差不多是這樣.是設(shè)計在冷車的時候能保持怠速,不滅火.
提問者：abbfly2013-04-07
