提問者：y521005122015-08-02 00:00
大概有幾種情況可導(dǎo)致怠速高:1，節(jié)氣門清洗不當(dāng)造成步進(jìn)電機(jī)故障，清洗應(yīng)該用軟布沾了清洗劑把積碳擦掉，而不要用噴嘴直接向節(jié)氣門里噴，這樣清洗液會流入步進(jìn)電機(jī)造成損害。可以從新洗一下再裝試試。2，檢查水溫傳感器，如果是水溫傳感器傳遞的信號有問題，ECU就是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，誤導(dǎo)多噴油提高轉(zhuǎn)速。冷發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高就是這個(gè)道理，水溫到了，傳感器的信號過去，發(fā)動(dòng)機(jī)就減低轉(zhuǎn)速。3，檢查碳罐電磁閥，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)倉左邊的黑罐，碳罐的作用是收集汽油蒸汽防止污染大氣，把收集的汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)汽管到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，進(jìn)汽由一個(gè)電磁閥控制，當(dāng)?shù)∷俚臅r(shí)候電磁閥關(guān)閉，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1200轉(zhuǎn)/分時(shí)打開汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)汽道，如果電磁閥失效，處于常開狀態(tài)時(shí)，在怠速是實(shí)際進(jìn)氣量大于ECU標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣量，怠速自然就高。4，噴油嘴磨損，噴油量比標(biāo)準(zhǔn)的大。5，電瓶的問題，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中電瓶電壓低于14V，ECU也會誤判提高怠速向電瓶充電，建議檢查電壓。6，對于一些比較老的車（10萬公里以上）還要注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)真空管，如果真空管漏氣或堵塞也會引起怠速升高，其癥狀是緩緩的升高轉(zhuǎn)速。
回答者：q2liliwei2016-08-02 00:00
所有正常的捷達(dá)車車都是一啟動(dòng)怠速1000-1200，行駛一會又恢復(fù)到900.其它車型也差不多是這樣.是設(shè)計(jì)在冷車的時(shí)候能保持怠速,不滅火.
提問者：abbfly2013-04-07
你好，怠速低需要清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)。熱車難啟動(dòng)需要檢查以下幾點(diǎn)：1噴油嘴有沒有滴漏，滴漏會引起混合氣過濃。2碳罐電磁閥有沒有卡在常開的位置，常開需要更換。3油壓調(diào)節(jié)器有沒有漏油，漏油會引起油壓變低，混合氣濃。希望我的回
提問者：mx439900952015-12-04
鵬您所說的情況是一種典型的因?yàn)闅忾T結(jié)焦所造成的涼車著車?yán)щy。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽
提問者：11airyy2013-05-15
把車賣了，不就解決了。買長安悅翔，省油，好開，便宜。最高時(shí)速說可以開170碼。我實(shí)際只敢到150。大多在高速也只開120--140之間。相信我，不錯(cuò)的。 58車>>
提問者：new旺仔8812014-07-09
正�，F(xiàn)象，因此很多汽車車型為了讓車輛啟動(dòng)后盡快進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，采用了涼車高怠速的設(shè)計(jì)方案。冷車啟動(dòng)時(shí)1200轉(zhuǎn)是正常的。
提問者：zhugezy2013-09-09
冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦ECU會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度傳感器，進(jìn)氣溫度流量傳感器的信號，自動(dòng)提高怠速來暖機(jī)，等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高后怠速下降正常 說明你的車沒有問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，還那么高說明你的車有問題，要檢查怠速馬
提問者：lygvx2013-06-19
