提問者:y521005122015-08-02 00:00
大概有幾種情況可導(dǎo)致怠速高:1,節(jié)氣門清洗不當(dāng)造成步進(jìn)電機(jī)故障,清洗應(yīng)該用軟布沾了清洗劑把積碳擦掉,而不要用噴嘴直接向節(jié)氣門里噴,這樣清洗液會流入步進(jìn)電機(jī)造成損害。可以從新洗一下再裝試試。2,檢查水溫傳感器,如果是水溫傳感器傳遞的信號有問題,ECU就是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),誤導(dǎo)多噴油提高轉(zhuǎn)速。冷發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高就是這個(gè)道理,水溫到了,傳感器的信號過去,發(fā)動(dòng)機(jī)就減低轉(zhuǎn)速。3,檢查碳罐電磁閥,就是在發(fā)動(dòng)機(jī)倉左邊的黑罐,碳罐的作用是收集汽油蒸汽防止污染大氣,把收集的汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)汽管到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,進(jìn)汽由一個(gè)電磁閥控制,當(dāng)?shù)∷俚臅r(shí)候電磁閥關(guān)閉,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1200轉(zhuǎn)/分時(shí)打開汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)汽道,如果電磁閥失效,處于常開狀態(tài)時(shí),在怠速是實(shí)際進(jìn)氣量大于ECU標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣量,怠速自然就高。4,噴油嘴磨損,噴油量比標(biāo)準(zhǔn)的大。5,電瓶的問題,如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中電瓶電壓低于14V,ECU也會誤判提高怠速向電瓶充電,建議檢查電壓。6,對于一些比較老的車(10萬公里以上)還要注意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)真空管,如果真空管漏氣或堵塞也會引起怠速升高,其癥狀是緩緩的升高轉(zhuǎn)速。
回答者:q2liliwei2016-08-02 00:00
所有正常的捷達(dá)車車都是一啟動(dòng)怠速1000-1200,行駛一會又恢復(fù)到900.其它車型也差不多是這樣.是設(shè)計(jì)在冷車的時(shí)候能保持怠速,不滅火.
提問者:abbfly2013-04-07
你好,怠速低需要清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)。熱車難啟動(dòng)需要檢查以下幾點(diǎn):1噴油嘴有沒有滴漏,滴漏會引起混合氣過濃。2碳罐電磁閥有沒有卡在常開的位置,常開需要更換。3油壓調(diào)節(jié)器有沒有漏油,漏油會引起油壓變低,混合氣濃。希望我的回
提問者:mx439900952015-12-04
鵬您所說的情況是一種典型的因?yàn)闅忾T結(jié)焦所造成的涼車著車?yán)щy。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽
提問者:11airyy2013-05-15
把車賣了,不就解決了。買長安悅翔,省油,好開,便宜。最高時(shí)速說可以開170碼。我實(shí)際只敢到150。大多在高速也只開120--140之間。相信我,不錯(cuò)的。 58車>>
提問者:new旺仔8812014-07-09
正,F(xiàn)象,因此很多汽車車型為了讓車輛啟動(dòng)后盡快進(jìn)入最佳工作狀態(tài),采用了涼車高怠速的設(shè)計(jì)方案。冷車啟動(dòng)時(shí)1200轉(zhuǎn)是正常的。
提問者:zhugezy2013-09-09
冷車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦ECU會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度傳感器,進(jìn)氣溫度流量傳感器的信號,自動(dòng)提高怠速來暖機(jī),等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高后怠速下降正常 說明你的車沒有問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后,還那么高說明你的車有問題,要檢查怠速馬
提問者:lygvx2013-06-19