提問者：shirley7412282013-03-13 00:00
問題描述:我的車是97年8月第一批捷達(dá)王，5vgt車跑了32萬公里。車跑起來摘空擋后怠速掉到5百轉(zhuǎn)左右，然后又恢復(fù)正常。車在北京汽修一廠新?lián)Q的原廠節(jié)氣門，原廠空氣流量計(jì)。并且已做匹配。用電腦檢測(cè)無故障碼�？磾�(shù)據(jù)流，無異常。故障仍沒有排除。已經(jīng)困擾我很長(zhǎng)時(shí)間了，請(qǐng)專家
您的車已經(jīng)換過了節(jié)氣門和空氣流量計(jì)，更換前和更換后的數(shù)據(jù)流是否進(jìn)行了對(duì)比，在發(fā)生故障時(shí)的數(shù)據(jù)流是否進(jìn)行了檢查，進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣以及供油系統(tǒng)壓力是否正常，這些都會(huì)影響到怠速控制，不要放過每一個(gè)細(xì)節(jié)。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝。 北京市汽車修理公司 58車[大眾捷達(dá)]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-jetta/
回答者：uzgnkq24242016-03-13 00:00
怠速不穩(wěn)，跟冷卻液和剎車油有點(diǎn)關(guān)系，但最主要的還是燃燒系統(tǒng)的問題，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不正常而形成的積碳，而這些積碳會(huì)影響噴油嘴工作，包括霧化差、噴射角偏差等，造成混合氣燃燒效果差、從而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)�！ 《烷T反應(yīng)遲鈍，是
提問者：58車2016-03-29
bobo關(guān)于您咨詢的問題，熱車以后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)左右為正常，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到了910轉(zhuǎn)，此時(shí)燃油消耗肯定會(huì)增加。出現(xiàn)這種現(xiàn)象首先檢查一下節(jié)氣門體的積碳情況，如果節(jié)氣門體積碳過多，怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)偏高，怠速偏高必然會(huì)導(dǎo)致
提問者：onlysally2013-04-27
輝 關(guān)于您說的怠速不穩(wěn)的問題，如果您更換怠速馬達(dá)后還是有問題，那么故障原因可能是節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道和氣門及燃燒室等部位的積碳增多，在如果燃燒室內(nèi)出現(xiàn)積碳，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)造成混合氣過稀，再加上燃燒室內(nèi)積碳過度，導(dǎo)
提問者：pldyucbl2013-04-12
如果是輕微的抖動(dòng)的話，那就是正常的。如果抖動(dòng)比較嚴(yán)重的話，應(yīng)該有以下幾個(gè)方面的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不好，怠速嚴(yán)重不穩(wěn)；2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的緩沖支架的橡膠是否完好；3、檢查方向盤聯(lián)動(dòng)部位的方向機(jī)固定部位、方向盤的連動(dòng)桿等部位
提問者：leesee5272016-09-10
積炭 我的車也碰到過去清理一下進(jìn)氣道積炭 清完就好 給我分吧 肯定的我的車給你的一樣 必須我贏 修好了給個(gè)肯定
提問者：haizhiwu20102013-03-11
betty根據(jù)您所說的情況，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多： 一，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)里的空氣流量傳感器、油耗傳感器等發(fā)出的信號(hào)比較紊亂，使得電腦在接受上出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)； 二，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低速
提問者：hithjqvgn262013-04-11
