提問者：p44455562015-11-11 00:00
可等一會又好了,什么問題?有一個問題想向他請教,請問張師傅(張捷達)在嗎,隔一兩分鐘再打又著了.不著時連續(xù)打象沒油了似的,檢查過節(jié)氣門沒事.如果檢測是不是油泵的事你好,5閥捷達王有時帶速不穩(wěn)熄火
故障原因：1、進氣系統(tǒng)有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調(diào)整不當。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。 7、火花塞工作不良。 8、空氣流量計有故障。9、氣缸壓縮壓力過低不均勻。 故障診斷與排除： 1、先進行故障自診斷，檢查有無故障代碼。如果有，按故障代碼查找故障部位。2、檢查進氣系統(tǒng)各進氣管路接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸氣回收系統(tǒng)是否漏氣。 3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速無變化說明怠速控制閥或控制電路有故障，應(yīng)檢修或更換。4、怠速時逐個短路各缸高壓線，檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速的下降值是否相等。如果某缸在短路高壓線時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應(yīng)檢查該缸火花塞或噴油器或控制電路是否正常、該缸壓力是否過低。5、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音有差異，說明各缸噴油量不相等，應(yīng)拆檢或更換。 6、檢查各缸的高壓火花。如某缸的火花太弱或斷火，應(yīng)檢測分火頭、分電器蓋、高壓分線、點火器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器及其連線、插頭等。 7、拆檢各缸各缸火花塞，檢查電極是否燒蝕過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。 8、檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應(yīng)為250kpa左右。如燃油壓力偏低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵、汽油濾清器及電動汽油泵的進油濾網(wǎng)、連接管路等。 9、調(diào)整發(fā)動機怠速。檢查空氣流量計是否卡滯，檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低于0.8mpa，應(yīng)拆檢發(fā)動機。
回答者：b4147motrw2016-11-11 00:00
因為現(xiàn)在天氣冷，機油粘度大，就換了防凍機油也達不到天熱時的狀態(tài)。什么也不用調(diào)。另外剛啟動的時候別加太大油門，因為車在靜止姿態(tài)下機油會深沉到機箱底部，剛啟動時機油泵一下打不上去，這時候加大油門對各部位零件的磨損很嚴重的。
提問者：Rip_woman2014-02-11
1833小白:根據(jù)您所說的情況,可能是因為發(fā)動機積碳過多導(dǎo)致的。下面將各部位積碳導(dǎo)致的故障現(xiàn)象給您介紹一下。清潔節(jié)氣門主要是針對發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火。燃燒室內(nèi)的積碳過多時，會使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早
提問者：oeyspnjnim2013-03-31
節(jié)氣門的型號是否正確,看發(fā)動機數(shù)據(jù)流,踩下油門踏板時和放開油門踏板時發(fā)動機工況的變化,放開踏板時是否由加濃狀態(tài)變成怠速位置,發(fā)動機能否識別怠速還是部份負荷..建議你更換離合器開關(guān),更換后觀察發(fā)動機數(shù)據(jù)流第66組二進制顯示
提問者：zuixin1012013-03-05
離合器拉線松 要不就壞了 壓盤分離不徹底
提問者：woxunhao2013-09-27
你好！ 這個是節(jié)氣門和怠速馬達積炭過多引起的，你去修理廠清洗節(jié)氣門和怠速馬達進行匹配下就可以咯。 希望我的回答能幫助你，祝你用車愉快58車
提問者：kw56252015-12-03
冷車啟動怠速高原因： 如果天氣非常冷的話，汽車在啟動后怠速會再1千轉(zhuǎn)以下，大概900轉(zhuǎn)，為了是保護發(fā)動機�！ ∪绻鞖庠�15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動后怠速會在1200轉(zhuǎn)左右，為了是讓機油迅速升溫潤滑機件�！ �
提問者：470823072ll2015-09-05
