最佳答案

　　就在大半個(gè)月前，筆者在一眾車友的慫恿下購買了GPS，筆者的目標(biāo)是車載和便攜兩相宜，左看右看，最后相中了宇達(dá)電通（神達(dá)MIO）的C255 GPS，正巧一個(gè)上海朋友的淘寶店在搞這款產(chǎn)品特價(jià)，于是就淘了個(gè)回來。當(dāng)時(shí)想的是一來車子買了也不久，不想幫它開腔裝個(gè)車載GPS；二來是對(duì)廣州的道路也不是很熟，有個(gè)指路的助手多舒服，而且C255也可以作MP3、MP4使用，出外游玩的話可以拿出來耍耍。但萬萬沒有想到往下的使用過程不但一點(diǎn)都不舒服，而且會(huì)用得如此吐血。下面是筆者在大半個(gè)月的使用過程中遇到的其中一些問題，歸納出來為準(zhǔn)備買GPS的朋友打支預(yù)防針 　　在八里街東風(fēng)日產(chǎn)專賣店里，記者在工作人員的協(xié)助下，花了十分鐘時(shí)間來熟悉天籟的GPS語音導(dǎo)航系統(tǒng)，雖然談不上得心應(yīng)手，但也基本上知道了大概的操作程序。 　　就記者的個(gè)人理解，這套GPS系統(tǒng)最大的特點(diǎn)有兩個(gè)： 　　首先是強(qiáng)大的搜索功能（如圖一所示）。你可以有4種主要的搜索目的地的方式，輸入地址、拼音、電話號(hào)碼或者設(shè)施名稱，顯示屏上就會(huì)出現(xiàn)和目的地有關(guān)的選項(xiàng)。記者對(duì)輸入電話號(hào)碼能查地址一項(xiàng)感到很新奇，便將桂林晚報(bào)http://www.inyue.net的熱線電話號(hào)碼輸入，結(jié)果屏幕上立刻顯示出了桂林日?qǐng)?bào)社周邊的地圖。太近了，選個(gè)遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，于是記者又嘗試輸入了一個(gè)廣州的電話號(hào)碼，轉(zhuǎn)瞬間，屏幕上就出現(xiàn)了該電話注冊(cè)地區(qū)域的詳細(xì)地圖。 　　這個(gè)強(qiáng)大的搜索功能還體現(xiàn)在對(duì)周邊設(shè)施的搜索上，輸入目的地之后，再進(jìn)入周邊設(shè)施搜索頁面，你可以找出目的地周圍的加油站、餐飲、郵局、銀行、商場(chǎng)，當(dāng)然，還有停車場(chǎng)。 　　第二個(gè)特點(diǎn)是，倒車時(shí)后方圖像顯示與GPS共用顯示屏。記者將擋位撥到R擋（倒擋），顯示屏上立刻出現(xiàn)了車后方的圖像，后方所有的影像盡收眼底，并且，有兩條顯眼的虛線標(biāo)出了車輪后退的線路，絲毫不用擔(dān)心撞上障礙物。 　　這兩個(gè)特點(diǎn)確實(shí)很有實(shí)用價(jià)值，至于工作人員一直推介的語音提示、觸摸式屏幕，記者倒不覺得有什么神奇。沒有語音提示，一遇到路口就要看屏幕，那還叫導(dǎo)航？和看地圖有什么區(qū)別？觸目式屏幕，則是廉價(jià)手機(jī)上都有的東西，沒多少技術(shù)含量。 　　閑話少說。由于時(shí)間有限，記者輸入了一個(gè)三里店觀光酒店的地址，然后，再搜索觀光酒店附近的咖啡館，找到了××咖啡，將其定為第二個(gè)目的地。點(diǎn)擊http://www.gps5.cn屏幕上的“結(jié)束”鍵（為什么不是“確認(rèn)”，而是“結(jié)束”呢？這會(huì)讓人犯糊涂），GPS立刻顯示出了一條線路（記者之前還輸入了線路選擇條件，即按最短距離搜索）：走八里街，到北極廣場(chǎng)轉(zhuǎn)左，入環(huán)城北路，一路直行到三里店觀光酒店，到達(dá)第一個(gè)目的地；再往前五十米，轉(zhuǎn)右，行三百米到達(dá)××咖啡，第二個(gè)目的地，全程12公里。 　　記者這時(shí)才發(fā)現(xiàn)，這條線路實(shí)在太過簡(jiǎn)單，全程也就轉(zhuǎn)兩個(gè)彎而已，似乎顯示不出GPS的能力。不過，仔細(xì)一想，如果我是外地人，初次來桂林，那么，GPS為我選擇的無疑是一條最好的路線：簡(jiǎn)單，直捷。 　　上路后，每次需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，GPS都會(huì)在離路口700米處就開始提示，300米再提醒一次，50米又提醒一次，聲音很溫柔，很嫵媚，不煩。到達(dá)三里店大圓盤時(shí)，顯示屏上分出了一半面積用來顯示大圓盤道路的結(jié)構(gòu)，在告訴記者直行的同時(shí)還提醒記者是走第二個(gè)出口，相當(dāng)細(xì)心。 　　過了大圓盤五十米，記者突然心生一念，沒有直行，而是向左拐進(jìn)了老旅專門前http://www.map5.cn那條路，結(jié)果，GPS一點(diǎn)沒有生氣，也很給記者面子，沒有說記者走錯(cuò)了，只是很婉轉(zhuǎn)地告訴記者，在前面500米有回轉(zhuǎn)處向左后方行駛——呵呵，就是讓記者掉頭嘛。 　　到達(dá)觀光酒店前50米處時(shí)，GPS提醒記者：“已到目的地附件”�？磥�，這位GPS還是個(gè)很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募一�，不說已到目的地，而是已到目的地附近，不給人吹毛求疵的機(jī)會(huì)。 　　××咖啡？經(jīng)過了，沒停。記者隨后在GPS的指引下，走解放橋、中山路，迅速將車開回了日產(chǎn)的專賣店。 　　嚴(yán)格地說，這只是一次很簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，畢竟不是真正去到一個(gè)記者完全陌生的城市，不過，盡管簡(jiǎn)單，但天籟的GPS系統(tǒng)所體現(xiàn)出的能力還是讓記者感嘆。事實(shí)上，這是記者第一次親手使用車載GPS系統(tǒng)，感覺卻相當(dāng)實(shí)用。尤其是，如果去到像廣州、上海、北京這樣的大城市找朋友，沒有這東西，真的會(huì)寸步難行。 　　電子地圖，還有提升空間 　　據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的工作人員介紹，目前日產(chǎn)市面上在售的全系列車型，包括頤達(dá)、騏達(dá)、陽光、藍(lán)鳥、軒逸和天籟等，所有的頂級(jí)版車型上全部配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。如此高的配備率讓記者感到吃驚。 　　不過，工作人員同時(shí)承認(rèn)，與其他車型相比，裝備GPS的車型銷量明顯較少。這也是目前GPS在中國的現(xiàn)狀：叫好不叫座。 　　在記者看來，不叫座的最大原因應(yīng)該是價(jià)格問題。GPS基本上只會(huì)在頂級(jí)版車型上出現(xiàn)，這樣的頂級(jí)版往往比配置齊全的豪華型還要貴出一萬元左右。對(duì)于http://www.chong123.cn大部分國人的消費(fèi)觀念來說，一萬元甚至更貴的GPS，多少有些奢侈，并且用處不大。 　　實(shí)際上，記者在這次親身體驗(yàn)之前，對(duì)GPS的能力也在將信將疑之間：知道是好東西，但花這么多錢有必要嗎？ 　　而在親身體驗(yàn)過GPS的功效之后，記者對(duì)GPS有了全新的認(rèn)識(shí)。不妨這樣說：如果可以的話，我愿意用車上的真皮、自動(dòng)空調(diào)（手動(dòng)就行了）、音響、天窗來換一個(gè)GPS。 　　對(duì)于個(gè)人來說，前面四樣?xùn)|西真的還比不上一個(gè)GPS有用。尤其是當(dāng)你準(zhǔn)備駕車去到一個(gè)陌生的地方時(shí)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)就是你最忠誠的導(dǎo)盲犬。 　　惟一的疑慮是：GPS配備的電子地圖是否真的足夠詳細(xì)？ 　　從工作人員的介紹中得知，這次體驗(yàn)的天籟的GPS系統(tǒng)已經(jīng)堪稱行內(nèi)的高端產(chǎn)品，而且，日產(chǎn)方面每年都會(huì)向車主提供升級(jí)的電子版地圖。但在實(shí)際駕駛中，天籟的GPS在地圖的詳細(xì)程度上也還是存在有待提高的地方。比如，記者試圖搜索南城百貨，但沒有得到結(jié)果，而南城百貨開業(yè)已有一年多了。顯然，該版本的電子地圖沒來得及將南城百貨收入數(shù)據(jù)庫中。 　　也許記者過于吹毛求疵了，但電子地圖的時(shí)效性卻是影響GPS認(rèn)可率的關(guān)鍵因素，如何加快車載GPS電子地圖的更新速度，應(yīng)該是廠家今后要想辦法解決的首要問題。 　　另外還有一個(gè)問題，就是如何讓顯示屏的操作界面更加友好。應(yīng)該說，日產(chǎn)這套系統(tǒng)的操作界面已經(jīng)相當(dāng)簡(jiǎn)單了，記者只是在工作人員的指導(dǎo)下用了十分鐘左右的時(shí)間就上路了，但事后想來，仍然有很多不清楚的地方，還有很多功能沒有操作過。記者覺得，如果在顯示屏上，每出現(xiàn)一個(gè)畫面，都有相應(yīng)的文字說明，指導(dǎo)下一步該如何操作，那就簡(jiǎn)單得多了。畢竟，有很多開車的人可能不是那么愿意看厚厚一疊的使用說明。 　　原廠的GPS系統(tǒng)確實(shí)普遍比較貴，所以，現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了一批專攻GPS市場(chǎng)的配件商，提供的產(chǎn)品在桂林也能見到四五種，價(jià)格在數(shù)千元不等。記者尚未對(duì)這些GPS做過實(shí)地測(cè)試，因此難以評(píng)價(jià)其優(yōu)劣，但至少其價(jià)格更親民。 　　從長遠(yuǎn)來說，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)上會(huì)有相當(dāng)驚人的產(chǎn)值，作為汽車生產(chǎn)廠家，在制造利潤越來越薄的時(shí)候，其實(shí)是應(yīng)該多想點(diǎn)辦法，將GPS也納入到贏利范疇中來的。 　　GPS市場(chǎng)，大有可為 　　有數(shù)據(jù)表明，中國GPS導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)潛力巨大。截至2005年底，中國擁有車載導(dǎo)航設(shè)備的車輛不足10萬輛，相對(duì)于3000萬輛的汽車保有量總數(shù)來說，普及率不到1%，低得可憐。而我們的近鄰日本，車載導(dǎo)航系統(tǒng)安裝率高達(dá)59%，歐美地區(qū)較低，但也有25%。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，2006年國內(nèi)便攜式導(dǎo)航儀市場(chǎng)應(yīng)該有近5億元的規(guī)模，預(yù)計(jì)2007年可接近10億元。比較樂觀的估計(jì)認(rèn)為，2007年，全球?qū)Ш绞袌?chǎng)產(chǎn)品將達(dá)到750萬臺(tái)，其中，日本340萬臺(tái)，歐洲280萬臺(tái)、美國70萬臺(tái)，中國60萬臺(tái)。因此，2007年到2008年將是中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)迅猛成長的時(shí)期。 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是以全球24顆定位人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，其內(nèi)置的GPS天線會(huì)接收到來自環(huán)繞地球的24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合儲(chǔ)存在車載導(dǎo)航儀內(nèi)的電子地圖，通過GPS衛(wèi)星信號(hào)確定的位置坐標(biāo)與此相匹配，進(jìn)而確定汽車在電子地圖中的準(zhǔn)確位置，這就是平常所說的定位功能。 　　在定位的基礎(chǔ)上，GPS系統(tǒng)可以通過多功能顯示器，向駕駛者提供最佳行車路線、前方路況以及最近的加油站、飯店、旅館等信息。 　　此外，在和專門的GPS監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)后，車載GPS還能擁有防盜功能。這種防盜功能有兩種：靜態(tài)防盜和動(dòng)態(tài)追蹤。靜態(tài)防盜是指當(dāng)車主離開汽車，停泊的車輛遭遇偷盜、毀壞、移動(dòng)時(shí)，車輛通過自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出警報(bào)，并自動(dòng)與車主手機(jī)聯(lián)系、電話報(bào)警等。動(dòng)態(tài)追蹤則可對(duì)行使中的被盜車輛進(jìn)行定位跟蹤、車況監(jiān)聽、車跡記錄，甚至控制車輛斷電、斷油等。 　　未來GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展大有可為，據(jù)新華社記者報(bào)道，著名的電子視聽產(chǎn)品商先鋒公司不久前曾宣布開發(fā)出了內(nèi)置立體影像系統(tǒng)的汽車導(dǎo)航儀。先鋒公司的做法是：在汽車儀表板中央下側(cè)配備了顯示地圖信息的普通液晶面板，此外還在汽車儀表板中央前方設(shè)置了顯示立體影像的另一塊液晶面板。這樣一來就可立體地顯示地圖信息中標(biāo)注的建筑物，影像就像“漂浮”在顯示地圖信息的液晶面板上一樣。據(jù)悉，先鋒的這套立體影像顯示系統(tǒng)還可顯示天氣預(yù)報(bào)，在“晴天”時(shí)會(huì)浮起太陽，而“陰天”時(shí)則會(huì)立體顯示云層，儼然科幻片中的鏡頭。

回答者：夢(mèng)的天使Q2016-01-11 00:00