最佳答案

費(fèi)用 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上做車載導(dǎo)航的廠家非常多，品牌型號(hào)層出不窮，質(zhì)量狀態(tài)參差不齊。主流的牌子有德賽西威、飛歌、卡仕達(dá)、路暢、紐曼等。德賽西威是大眾、通用、馬自達(dá)等汽車廠商的原廠多媒體導(dǎo)航屏供應(yīng)商。在質(zhì)量把控和技術(shù)掌握上有過硬的實(shí)力，產(chǎn)品創(chuàng)新力強(qiáng)，專利很多，在智能語音交換、車載紅外觸控技術(shù)、車載顯示屏技術(shù)等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先。卡仕達(dá)在后裝市場(chǎng)上銷量不錯(cuò)，電阻屏，分辨率800*480，質(zhì)量中等偏上，總體上性價(jià)比OK。 而這里談到的這些主流車載導(dǎo)航的費(fèi)用，主要分為價(jià)格和后期維護(hù)費(fèi)用。如果是便攜式的車載導(dǎo)航，一般兩三百就能買到；如果是嵌入式的，即替換掉中控CD機(jī)的車載導(dǎo)航一體機(jī)，一般都要上千元，價(jià)格不菲。市面上飛歌、卡仕達(dá)、紐曼這些，價(jià)位在2000~4000的產(chǎn)品居多。 很多新車在宣傳的時(shí)候，廣告會(huì)出現(xiàn)高大上的車載導(dǎo)航大屏幕。其實(shí)屬標(biāo)配的不多，要么是高配車型上才有，要么加選裝包才有。如果只是為了導(dǎo)航屏所以堅(jiān)持買旗艦車，只能說土豪任性！而手機(jī)導(dǎo)航軟件，現(xiàn)在基本都是免費(fèi)下載。想加多個(gè)手機(jī)固定支架，也就幾十塊錢。 后期維護(hù)費(fèi)用上，有些車載導(dǎo)航廠家會(huì)提供幾年內(nèi)免費(fèi)的地圖和系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，沒有的話就得另外收費(fèi)了。再看看手機(jī)導(dǎo)航，只需動(dòng)動(dòng)手指，系統(tǒng)升級(jí)地圖更新均為免費(fèi)。顯然，車載導(dǎo)航在第一輪PK中落敗。 操控便利性 車載導(dǎo)航由于固定在汽車中控臺(tái)，需要進(jìn)入車內(nèi)啟動(dòng)車后才能使用。手機(jī)導(dǎo)航隨時(shí)隨地都能進(jìn)行，路徑規(guī)劃成功后，用支架固定在前擋風(fēng)玻璃上即可，或者直接放在中扶手處都行，非常便攜。但手機(jī)導(dǎo)航存在耗電、發(fā)熱、影響來電接聽等問題。而車載導(dǎo)航不存在上述這些糾結(jié)的問題。 界面操控上，近年來為了提升用戶體驗(yàn)車載導(dǎo)航紛紛與國(guó)際上的處理器巨頭合作，在硬件處理上也為導(dǎo)航功能進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化，導(dǎo)航主機(jī)的響應(yīng)處理速度都不錯(cuò)。車載導(dǎo)航和手機(jī)導(dǎo)航現(xiàn)在都可以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸控，車載導(dǎo)航屏幕一般7.0寸以上，市面上的大屏手機(jī)一般也就5寸左右，所以車載導(dǎo)航的操作體驗(yàn)和視覺效果會(huì)更好點(diǎn)。 手機(jī)導(dǎo)航軟件所在的硬件平臺(tái)則受制于其手機(jī)配置，所以也就“嫁雞隨雞嫁狗隨狗“。軟件本身好用，但是手機(jī)硬件配置跟不上，或者手機(jī)用久了系統(tǒng)太卡，或者網(wǎng)絡(luò)不給力等等情況下，那這時(shí)候只能在“人在囧途”了。導(dǎo)航功能性 導(dǎo)航功能性上，可以分為信號(hào)接收處理和導(dǎo)航功能設(shè)計(jì)。車載導(dǎo)航可以接收到地球上空24顆GPS衛(wèi)星中的至少3顆所傳遞的數(shù)據(jù)信息，從而確定汽車所在位置，主機(jī)再處理運(yùn)算最佳路徑，無需GPRS或者wifi，但隧道、高層建筑、大氣環(huán)境等外部因素可能會(huì)影響衛(wèi)星信號(hào)。 手機(jī)導(dǎo)航軟件則是采用A-GPS（Assisted GPS，輔助全球定位系統(tǒng)）定位的。這個(gè)需要消耗移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量，產(chǎn)生資費(fèi)。簡(jiǎn)言之就是，車載導(dǎo)航可以獨(dú)立利用GPS定位，手機(jī)導(dǎo)航借助移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)幫它進(jìn)行GPS定位。所以在GPS信號(hào)差的地方，車載導(dǎo)航可能無法用，但只要能上網(wǎng)，手機(jī)導(dǎo)航就可以用；反言之，在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差的地方，手機(jī)導(dǎo)航無能為力，但只要有GPS信號(hào)，車載導(dǎo)航就能用。有時(shí)候你到了一些老少邊窮的地方，沒有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)是經(jīng)常的事。不過這幾年來，三大運(yùn)營(yíng)商大力推廣3G和4G服務(wù)，可以預(yù)見，手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)在覆蓋率和聯(lián)網(wǎng)速度上都會(huì)有質(zhì)的飛躍，相信這個(gè)問題也會(huì)慢慢得到解決。 至于具體的功能模塊，如路徑規(guī)劃、地名查詢、公交地鐵線路查詢、測(cè)距、語音播報(bào)等等現(xiàn)在兩者基本都能實(shí)現(xiàn)，大家用過的都能體會(huì)到，功能實(shí)現(xiàn)上，應(yīng)該說已經(jīng)不分伯仲了，這里就不再多說。其它附屬功能 麻雀雖小，五臟俱全，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航軟件除了導(dǎo)航，還可以查詢周圍酒店、電影院、餐館、加油站、停車場(chǎng)等信息，還可以實(shí)現(xiàn)在線下單、預(yù)定電影票和座位等，功能越來越豐富、實(shí)用和人性化。 車載導(dǎo)航地圖也可以查詢很多剛才提到的信息，但它卻無法實(shí)現(xiàn)O2O（線上到線下）服務(wù)。如今的車載導(dǎo)航屏更像是一個(gè)沒聯(lián)網(wǎng)的平板電腦，在車載導(dǎo)航屏上實(shí)現(xiàn)廣播、音頻/視頻播放、藍(lán)牙電話、倒車影像等功能早已不是什么技術(shù)門檻，已屬基礎(chǔ)功能。經(jīng)銷商在賣車的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)把車載導(dǎo)航和車膜、坐墊、行車記錄儀等等一并打包搭售，對(duì)他們來說是刺激銷售，對(duì)車主來說是一舉多得，何樂不為。 長(zhǎng)期來看，一方面，導(dǎo)航屏的生產(chǎn)成本肯定逐漸下降，而汽車消費(fèi)者對(duì)其需求日益提升，汽車企業(yè)旗下標(biāo)配車載導(dǎo)航的車型和產(chǎn)量只會(huì)越來越多，漸漸地，車載導(dǎo)航將不再是車主炫耀的所謂“高配“，而是成為一個(gè)消費(fèi)者不要白不要的”白菜“配置；另一方面，隨著汽車智能化和車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，車載導(dǎo)航完全可以形成更為豐富的智能化的產(chǎn)品形態(tài)。 目前，安卓智能導(dǎo)航已經(jīng)大面積問世，已經(jīng)可以涵蓋手機(jī)就絕大部分功能，就像一部平板電腦，下載APP，所以他的功能將成為用戶體驗(yàn)的又一次革命�！　　�

回答者：adq1b6me29g2016-05-16 00:00