提問者：herui72013-10-01 00:00
(1) 4JB1
說你第一個問題:1.2300-2400轉(zhuǎn)速保持在40KM左右，提不起速，不是發(fā)動機的問題，在變速箱上，建議掉變速箱，問題可能是，磨擦片(用完，這個應(yīng)該在上坡時尤其明顯，打滑，) 壓盤，壓盤行斷后，壓不緊磨擦片，引起的打滑，這個最是可能，3.分離軸承:，這個不行了的話表現(xiàn)在結(jié)合上，也會引起發(fā)動機跟變速箱接合不到位，引起的打滑 第二個問題:冬天打不著火， 這個一般要不就是凍油了，先換了油水分離器，再打手油泵上的濾網(wǎng)去了，要不裝個電熱油管，試試吧 第三個問題:劣質(zhì)空濾有什么不好，無非是發(fā)動機進(jìn)氣有雜質(zhì)，發(fā)動機老化快，反正就是對發(fā)動機有影響，積炭多，四配套壞開快
回答者：JoeBond2016-10-01 00:00
重汽： 2007年一季度，重卡行業(yè)銷售同比增長59%，銷量突破10萬輛，這個數(shù)字比同處于重卡高增長期的2004年整整高出35個百分點。面對驟然而至的需求熱浪，眾卡車企業(yè)紛紛調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并加大產(chǎn)能，力圖占得市場
提問者：wylxsp5262013-08-27
1，能自己生產(chǎn)航空發(fā)動機的國家就聯(lián)合國五常而已2，美國最強不用說，俄羅斯是第二梯隊3，中，英，法各有所長，總體來說是英國先進(jìn)一點，不過英國是中推先進(jìn)，他們不生產(chǎn)大推4，WS-10A已經(jīng)定型10年了，性能和AL-31差不多
提問者：ahhal20112015-05-09
這個問題太大了，包括研發(fā)體制、基本積累、硬件條件三大方面 先說研發(fā)體制 中國走的還是毛子的老路，發(fā)動機跟隨飛機設(shè)計開展，先定飛機的參數(shù)，然后確定發(fā)動機的要求，這樣的話，發(fā)動機發(fā)展難度比較大，而且飛機一旦下馬，發(fā)
提問者：真人CS對抗gogo2015-05-24
是上海大眾一直使用的發(fā)動機 技術(shù)成熟 加速肉的原因是寶來車自重比較大 但是三擋以后就有沖勁了
提問者：rjdh877552013-06-24
當(dāng)然了!美國擁有著全世界最先進(jìn)的各種工業(yè)技術(shù)，設(shè)備，人才!俄羅斯是吃老本的，蘇聯(lián)遺留下來的財產(chǎn)，缺乏創(chuàng)新設(shè)計且資金匱乏!不論哪方面，推力和推重比，矢量推力技術(shù)，安全可靠性能，發(fā)動機壽命都不及美國，甚至有些方面都不如英國。
提問者：uvjs582014-01-26
中國老是顛來倒去的折騰近代史，無非說明一個觀點，中國的落后是西方國家侵略造成的。但是為什么就不追究一下，為什么中國會落后的？人口是世界1/4，為什么沒有發(fā)明創(chuàng)造？5000年貢獻(xiàn)給世界的只有那么少的可憐的發(fā)明。中國為什么落
提問者：pyjwhkas2016-07-19
