提問者:愷韻2014-02-17 00:00
一樣的車,都是神龍同平臺生產線下來的。底盤和發(fā)動機應該是一樣的!
回答者:東風梅2016-02-15 00:00
這代法系B級 底盤規(guī)格在現(xiàn)有的國產B級轎車里 是最高的 C5 508的底盤規(guī)格 在30W以下的車款里找不出更好的 雖然這代法系B級 沒有帶有雪鐵龍獨有的液壓底盤技術 但濾震同樣非常出色 懸掛也極具韌性 操控同樣不
提問者:LCL12199137842013-09-06
您好,東風標致508長寬高分別為4826mm/1855mm/1465mm,軸距為2815mm。軸距數(shù)據在主流中型車中屬于較大的。懸掛采用的是前麥弗遜,后帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式四輪獨立懸掛。希望您采納。
提問者:唯一丶的牽掛2013-11-27
個人推薦邁銳寶 不過不推薦1.6T 2.4SIDI自豪更劃算 1.6T定價有點偏高 而且動力表現(xiàn)不如2.4 配置也差不多 508 2.0來說 配置不錯 但是不上2.3配置說勝過邁銳寶有點難 各有千秋吧 邁
提問者:ghrmaj2013-06-05
不建議更換。 一般升級輪胎,扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數(shù)字越小(越扁平的輪胎),車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加! ∠嗤y的輪胎如果胎面越寬,通常會帶
提問者:ara14412015-11-11
東風標致508車型東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品,并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場,是標致回歸本真的一個車型。508采用前麥弗遜,后多連桿的懸掛設計,并配有橫向穩(wěn)定桿,整個底盤富有韌性,駕乘舒適
提問者:newgener2016-04-05
508采用的是PSA集團開發(fā)的新一代底盤系統(tǒng),這種底盤系統(tǒng)保持了PSA旗下車型一貫的駕乘舒適性和操控的精準性,并針對中國的道路環(huán)境和用戶使用喜好進行了長達三年時間的細致調校,使508的駕乘舒適性和操控性更加符合中國消費者
提問者:ranck1542013-08-30