提問(wèn)者：qiupeng902013-11-19 00:00
準(zhǔn)備入手高爾夫6的1.4T車(chē)型，現(xiàn)在有點(diǎn)疑惑不知是買(mǎi)手動(dòng)還是自動(dòng)，原本一直考慮的就是手動(dòng)，畢竟駕駛樂(lè)趣高些，提速快些，也相對(duì)的省油一些，但現(xiàn)在看到有些人說(shuō)自動(dòng)擋的雙離合很好用，所以現(xiàn)在我困惑了，應(yīng)如何取舍？ 1.目前1.4T手動(dòng)和自動(dòng)的市區(qū)綜合油耗分別是多少？ 2.從
具體的油耗這個(gè)問(wèn)題,沒(méi)辦法回答.因?yàn)閷?shí)際上在使用過(guò)程中,由于路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣,所以這個(gè)數(shù)值的變化范圍比較大.但是,1.4T,車(chē)子的耗油情況應(yīng)該和同等情況下1.8-2.0的車(chē)差不多. 那個(gè)雙離合,叫做DSG.兩組換檔軸組成的.換檔時(shí)間比專(zhuān)業(yè)車(chē)手還快,所以，從提速上來(lái)說(shuō)，DSG比手動(dòng)檔的提速更快.不過(guò)這個(gè)是理論上的,實(shí)際上，我個(gè)人認(rèn)為,不相上下.駕駛樂(lè)趣來(lái)說(shuō)，也差不多. 從后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)檔的保養(yǎng),應(yīng)該在DSG的四分之一左右.而且,DSG在中國(guó)這種總是塞車(chē)的路面上，不是很穩(wěn)定.主要是溫度的問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致安全自動(dòng)鎖定,就是DSG保持在空檔上,車(chē)子不能走. 而且呢,男人,開(kāi)車(chē)，當(dāng)然會(huì)選擇手動(dòng)檔,這樣才有控制的感覺(jué)嘛.
回答者：xing10062016-11-19 00:00
一個(gè)一個(gè)說(shuō)。 變速箱。我的高6現(xiàn)在跑了8.7W公里。第一批車(chē)，當(dāng)然我也有幸成為第一個(gè)換DSG的人，起碼北京范圍我是第一個(gè)。 硬朗的 6AT 技術(shù)上不如DSG先進(jìn)，但是可靠，這點(diǎn)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)比較重要。 渦輪增壓
提問(wèn)者：evilfantasy2013-09-04
高爾夫R這車(chē)本身就是為喜歡扮豬吃老虎的低調(diào)型人設(shè)計(jì)，勞恩斯酷派在車(chē)內(nèi)配置和其他實(shí)用型方面是明顯不如高爾夫R的。另外暴力駕駛都是偶爾的時(shí)候，除非你有機(jī)會(huì)天天飆車(chē)，所以不用太在意暴力駕駛的油耗，高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)下瞬時(shí)油耗都是在40
提問(wèn)者：qk22412013-04-03
大眾的手動(dòng)變速器還是很成熟的技術(shù)，沒(méi)什么問(wèn)題，出問(wèn)題的多是7速干式DSG，也就是匹配大眾1.4T的這款。大眾已經(jīng)延長(zhǎng)質(zhì)保到10年或16萬(wàn)公里了，目前官方還沒(méi)有對(duì)DSG改進(jìn)的消息，但是網(wǎng)傳12年后的DSG出問(wèn)題的概率小了很
提問(wèn)者：q5923065552013-09-03
這兩款車(chē)都是操控性非常好的車(chē)子 也是直接的競(jìng)品 1雪鐵龍的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 P K 大眾的PQ35平臺(tái) 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向是雪鐵龍的看家本領(lǐng) 基本應(yīng)用了他生產(chǎn)的所有車(chē)型 高速過(guò)彎的穩(wěn)定性非常好 可惜的是 世嘉的軸距遠(yuǎn)大于高爾夫 所以市區(qū)的
提問(wèn)者：2015-11-02
這應(yīng)該就是傳說(shuō)中的大眾的DSG門(mén)。由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨，再說(shuō)可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過(guò)高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)
提問(wèn)者：20_snaki2013-07-12
由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨，再說(shuō)可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過(guò)高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無(wú)論是德國(guó)還是歐洲
提問(wèn)者：dzyyq19842013-10-27
