高爾夫相關(guān)問(wèn)題

• 我的車(chē)在行駛中降檔（自動(dòng)檔的）提速時(shí)為什么用二檔轉(zhuǎn)速過(guò)高，扭矩輸出也非常高，而升到三檔后轉(zhuǎn)速卻起不來(lái)

  二檔和三檔的轉(zhuǎn)速比是不一樣的再急加速的時(shí)候是強(qiáng)降兩檔增大扭矩隨著車(chē)速的增加電腦根據(jù)車(chē)速節(jié)氣門(mén)位置等傳感器來(lái)判斷升至三檔降低轉(zhuǎn)速

  提問(wèn)者：erhuai51062013-03-19

• 高爾夫4手動(dòng)擋車(chē)轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高,。是這樣的，我在路上行駛?cè)缓筮�擋，踩下離合器轉(zhuǎn)速就到三千然后還在升高

  　用比較均勻的速度快速踩下離合器踏板，換擋完畢用均勻的速度將離合器抬起，這時(shí)不能太快，根據(jù)車(chē)速掌握。一般情況下，車(chē)速比較快時(shí)，離合器可以抬快一些，車(chē)速比較慢時(shí)，離合器要抬慢些�！　� 　　換擋技巧： 　　1、根據(jù)汽車(chē)速

  提問(wèn)者：w664756882016-01-10

• 高爾夫6 1.4T DSG 2檔換3檔的時(shí)候有動(dòng)力中斷

  我的帕薩特1.4T也有同樣問(wèn)題，2升3檔后動(dòng)力中斷，延時(shí)1-2秒后自動(dòng)恢復(fù)，已經(jīng)開(kāi)了2500公里，其他都正常；超級(jí)省油。估計(jì)是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護(hù)變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過(guò)熱，這樣可以

  提問(wèn)者：asd1202392013-11-16

• 高爾夫6 1.4T 2檔加速車(chē)打抖的問(wèn)題

  如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)發(fā)抖，油質(zhì)只是一個(gè)方面，而主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱是否工作正常�？梢越柚�汽車(chē)電腦檢測(cè)儀，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱系統(tǒng)，看看故障信息，讀取數(shù)據(jù)流，也許可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要對(duì)癥下藥，不能盲目。

  提問(wèn)者：tyy_19872013-04-08

• 一輛03款高爾夫裝用 01M自動(dòng)變速器行駛五萬(wàn)公里冷車(chē)正常熱車(chē)生檔延遲轉(zhuǎn)速三千才勉強(qiáng)升二檔 轉(zhuǎn)速三千六才三檔設(shè)么原因

  跟我現(xiàn)在的車(chē)子毛病有點(diǎn)像，我解決了，方法《增壓壓力限制電磁閥短路，也就是一個(gè)接口接觸不良，從新接下就行了，沒(méi)啥事！

  提問(wèn)者：wowtu20112014-08-19

• 高爾夫71.6l二檔起步行嗎

  完全可以的控制好離合器就OK但一般不建議這么行駛 對(duì)軸和齒輪有輕微傷害！供參考！

  提問(wèn)者：鵺半_CAT2016-09-05